4月，安凯斩获广州市一汽巴士有限公司378辆新能源公交车大单；安凯宝斯通从2013年获得总装备部500台大单，被军方认可品质后，每年在军方都有不少订单，随之也带动了在公商务市场的销量，使得竞品柯斯达压力山大。

7月23日，“中国客车安全发展高峰论坛暨安凯美丽中国行第三季”活动在湖南衡山举行，与会人员在对安凯客车评头论足的同时，纷纷认为上半年安凯客车的表现可圈可点。

虽然今年上半年的客车行业整体呈下降趋势，但安凯客车却呈现同比增长的态势。据介绍，安凯传统大客车、新能源客车、校车、轻客宝斯通都有不同程度的增长，尤其新能源客车和轻客宝斯通业绩尤为突出。

上半年，安凯客车逆势全线飘红的原因是什么呢？

　　宝斯通逆袭公商务市场 柯斯达压力山大

据安凯客车相关领导介绍，宝斯通上半年与同期相比，表现非常不错，成倍增长。“自2014年习总书记乘坐安凯宝斯通客车考察，对提高我们的品牌形象，推动政府采购起到了很大的作用。”

众所周知，定位于中高端的国内公商务客车领域，长期被丰田柯斯达垄断，或许连柯斯达自己也没有想到，安凯宝斯通的出现，今后会给自己带来如此大的压力。

据了解，安凯宝斯通2008年正式投放市场以来，最长单车行驶里程已达60多万公里，在公务团体用车、高端旅游、名山景区、机场快线、短途客运等市场逐渐被用户接受，现已赢得良好口碑。特别是2013年，宝斯通以各项指标总分第一的成绩独揽中国人民解放军总装备部500台订单，获得军方的认可。

据介绍，去年和今年，总装又陆续采购了不少宝斯通客车。宝斯通被军方采购，大大提升了其在公商务市场的影响力。

据了解，安凯宝斯通从一开始就对标柯斯达，瞄准高起点，掌握关键技术，拥有冲压底盘技术、承载式全金属冲压车身、全浸式阴极电泳三大核心工艺，成为品质的三大保障。在细节处理上，宝斯通更是从外观到内饰、从静态到动态全面对标学优，强化达标管理，实现全过程、全流程的质量管控。

作为一款公商务车型，宝斯通除了拥有美观雅致的外观，产品的内在品质更加突出。安凯宝斯通具有动力强、换挡平稳舒适、低油耗、低噪音、环保等优点，通过整车轻量化设计，比国内同类产品轻500-800kg，综合路况百公里油耗可省4-5L；爬坡时起步强劲，前独立悬架设计，行驶平顺性好；整车噪音比国内同类产品低5-6db（A）。此外，宝斯通拥有自主知识产权的新风换气系统，车内空气流量达到每小时3500立方米，车厢内空气每小时120次的循环换气，使车内空气永保新鲜。

安凯新能源客车表现抢眼

据中国公路学会客车分会的数据统计，1-5月，新能源客车销量10851辆，同比增长154%，其中公交客车6964辆，占64.18%。据行业分析人士预测，“安凯新能源车全年预计会突破2000辆销量，安凯在新能源客车方面的研发和投入很早，现在品质和技术都已成熟，到了销量跨步的阶段了。”

俗话说，金杯银杯，不如用户的口碑。安凯新能源客车能有如今的销量绝不是偶然，而是多年踏踏实实做产品的结果。据购买安凯新能源客车的广州一汽巴士有关人员介绍，广州一汽与安凯已有十年的合作经历，目前已经拥有1000多辆安凯公交车。经过这么多年的实践证明，安凯客车的高出勤率，较低的售后和维修保养成本等已经深得用户认可。

虽然新能源客车的整体市场环境不错，但随着国家补贴政策的滑坡，如何继续保持销量的增长？安凯客车已经在研究。安凯相关领导表示，关键是要找到控制成本和保证质量的结合点，既要控制成本，让用户接受这个价格，还要保证产品品质。