但是，7月24日，在2015自主车展的“第六届中国自主汽车发展论坛”现场，北汽新能源汽车股份有限公司营销公司总经理助理、市场总监王水利却认为，尽管新能源汽车销售数据不错，但整个新能源汽车产业仍面临诸多挑战。

 

　　王水利强调，做好新能源汽车需要整合资源取长补短，塑造企业整体的综合竞争实力，做一头会跳舞的大象。

 

　　新能源车发展面临三大问题

 

　　王水利认为，在我国新能源汽车发展主要分三个阶段，在2014年之前是示范运营阶段，2014年~2015年是以公务车带动私人消费阶段，2016年以后则是市场导向发展阶段。

 

　　王水利归纳，新能源车在发展过程面临的问题，主要包括三个方面：第一、新能源汽车产品本身面临挑战，无法响应用户更高的要求。目前我国新能源的产品数量比较少，性能相对比较低，更新比较缓慢，包括科技含量还没有跟像特斯拉这样的公司去做比较；第二，国家的政策补贴在退出，成本制约着产业的快速发展。在整个新能源汽车成本里面，电池成本占到将近50%~60%，电极、电池的成本很高，如何去降，也是企业面临的问题；第三，用户痛点比较多，目前新能源车用户对于产品的性能不了解，对于技术不信任，包括外观、内饰不喜欢，用户对续航、充电、价格都有顾虑。

 

　　数据显示，2015年上半年新能源汽车生产7.85万辆，销售7.27万辆，同比增长接近300%，纯电动车销量3.63万辆，增长率300%以上。王水利判断，新能源车开始进入加速阶段，并逐渐由政府驱动向市场驱动转变，也说明用户开始逐步接受新能源车。

 

 

　　做好新能源车全生命周期的营销

 

　　数据显示，2014年北汽新能源共销售5510辆纯电动汽车，同比增长238%，成为中国纯电动汽车销量冠军。不仅如此，王水利介绍，今年上半年，北汽新能源汽车共销售6223辆，已经超过去年全年销量，截止7月20日，北汽新能源已经占到全国纯电动乘用车市场份额的23%，继续保持市场占有率全国第一。值得一提的是，北汽新能源在北京新能源市场的占有率高达66%。

 

　　王水利表示，北汽新能源之所以取得如此业绩，主要是进行了管理创新和营销创新，同时构建了融合+共享的互联网汽车生态圈。“具体表现在三方面：第一，以互联网思维为起点，重建我们的客户；第二，以商业模式的创新为途径，直击用户痛点，解决用户的问题；第三，以价值链的融合为目标，打造愿景共同体。”王水利说。

 

　　王水利强调，互联网的法则是以用户为出发点，一切围绕用户的细分来打造。“在汽车营销方面我们以互联网思维为起点，重新建立我们的客户。我们的客户是哪些？通过上半年的调研分析，我们确定租赁用户、出租公司、物流单位、政府公务用户是我们首先突破的用户。另外，我们还对私人用户的各个族群进行了分析，确定了环保族、成本导向的群体、刚需族、尝新族为我们的私人消费群体。”

 

　　王水利表示，新能源车营销是全生命周期的触点营销，新能源车涉及到产品、场地、充电桩、融资、信息交互，在互联网时代下企业单打独斗是寸步难行的。“需要我们整合资源取长补短，塑造企业整体的综合竞争实力，做一头会跳舞的大象。”

 

　　据王水利透露，今年北汽新能源销售目标为2万辆。产品方面，今年9月份将有几款长里程的产品推出市场，另外，2016年还将推出260公里EU260，EU300 300公里以上的产品，以满足客户对长里程的需求。