从统计的数据中来看，公交车总采购金额为11.58亿元，采购总金额在所有车型采购中排名第一位，但浮动也比较大。各地根据自身需求的不同，每个月均有很大的变化。比如1月份的公交车采购金额为2.22亿元，2月份的采购金额只有0.33亿元，环比大降849%，可谓是呈现了冰火两重天的态势。而6月份，采购金额高达7.06亿元，直线拉动了公交车总采购金额。

 

　　然而，从以往年份公交车采购的状况分析，采购高峰期一般集中在每年的5月到8月之间，去年6月份公交车的采购金额达9.68亿元，所以2017年6月出现高采购金额也不足为奇。由此，公交车采购的变化也是有一定规律可寻，所以相关生产企业应抓住采购机遇，合理安排车辆排产计划，以满足市场对车辆的需求。

 

　　近几年，新能源公交车作为穿梭城市中的高使用频率车型，对于减少污染排放，促进环境保护有着很大的作用。通过近几个月的数据分析来看，新能源公交车采购的金额突破千万的比较多。采购公交车城市较多的为浙江、上海、北京、浙江、四川等，从地域经济上来看，沿海城市对公交车的需求大于内陆地区。然而，中西部地区对于新能源公交车的关注热度较高，采购项目也很多，因此，有关生产单位应把握销售机遇，加大对该地区市场的开拓力度。

 

　　在2017上半年的采购项目中，中标金额最大的车型基本定型在公交车和环卫车，其中，采购金额超两亿的项目共两个，也都是出自公交车的采购。

 

　　一个采购项目是海口市公共交通集团有限公司-海口公交集团2017年度416辆公交车采购项目，采购人为海口市公共交通集团有限公司，该项目共采购416来那个公交车用于公交营运，分四个包。A包（10米级插电式油电混合动力（慢充、含增程式）城市公交车）、B包（100辆10米级LNG城市公交车采购)、C包（130辆10米级柴油城市公交车采购)、D包（110辆6米级小型柴油城市公交车采购)，采购预算2.16亿元，最终中标金额2.09亿元，中标供应商分别是海口鑫诚华汽车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司。

 

　　另一个也是2017年上半年的最大项目，即是6月22日发布的上海浦东新区公共交通有限公司，以3.6亿元的采购金额成为本月公交车采购的最大标，中标单位为上海万象汽车制造有限公司。其项目除了采购147套电池8年租赁外，还采购了147辆10.5米级纯电动城市客车。

 

　　由此可见，新能源公交车的采购需求是非常大的。