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申沃调整战略部署 聚焦发展新能源车

作者:张静 发布于:2017-05-27 09:12:13 来源:政府采购信息报/网
   在新能源客车的发展道路上,申沃一直以领先的姿态行进着。2008年的低地板超级电容城市客车、2010年上海世博园的10台燃料电池车……申沃总是能以领先的技术给大众带来惊喜。
 
  5月24日,申沃客车携新研发的平台化产品SWB6868BEV05和SWB6128BEV01两款纯电动客车亮相2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,给受众带来了先进的客车技术和全新的驾乘体验与设计理念。
 
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  上海申沃客车有限公司整车总体设计工程师陈曦介绍,申沃客车是上汽集团和沃尔沃集团合资的公司,自去年完成股权变更,上汽集团绝对控股,由原来的5:5变成8:2。申沃也将一直秉承着诚信、责任、合作、创新、进取、梦想的价值观,努力成为具有国际竞争力的客车企业。
 
  那么这两款车都针对哪些方面进行了提升和优化呢?
 
  陈曦介绍,两款车被称作新一代EN11 Mark II,是申沃客车基于广受好评的第一代EN11纯电动城市客车推出的一款优化升级产品,在继承了第一代EN11众多出色特点同时,在三个方面也进行了优化和提升:
 
  (1)针对动力系统进行了优化升级、完善了控制策略,进一步提升了车辆运行的动力性、舒适性和经济性;
 
  (2)采用了CATL新一代高能量磷酸铁锂动力电池,相较上一代动力电池,体积得以大幅度缩小,从而使得车厢内乘坐空间得到优化;
 
  (3)针对整车内外饰造型也进行了升级,在车身造型中融入了更多现代元素和线条,提升了车辆的外观档次感。
 
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  针对上海高峰公交运营超载的情况,结合公交车本身和道路配合上有什么突破呢?陈曦说,一方面,申沃新车采用全铝合金车身,使用寿命达到10年以上,既保障整车轻量化,提高了车辆防腐能力,而且对能耗也有很大的帮助;另一方面,新车采用西门子德国原装进口驱动电机,满足10年以上使用,基本上能够满足公交的出行。并且,新能源零部件达到IP67防水等级,涉水深度达到0.5M。
 
  谈到申沃新能源车的销量情况,陈曦自豪地说,申沃2004年开始做纯电动客车,2010年世博会上批量应用200多台,台湾也有100多台车正在运行。大概五六年前,申沃客车的年销量为4000台左右,由于近两年上汽集团的战略调整,聚焦发展新能源公交车,所以申沃每年的销量至少也在2000台以上。
 
  另外,陈曦强调说,目前申沃客车正在推向中东,迪拜,沙特阿拉伯等国外市场。由于迪拜出台了一个2020年主推新能源车发展战略,针对迪拜温度很高的情况,对电池技术要求高,所以申沃也正在研发电池耐高温技术。
 
  申沃新能源车在全国主要集中应用在杭州、深圳等华南地区;北方城市则应用较少,主要聚集在唐山和青岛。新推出来的新车,在上海市面就有600台的应用,目前正在开发更多城市的应用。由于各个地方的需求不一样,西北地区的公交需求没有那么高。对于大城市来说,要求整车只需要晚上充电就可以,而西北地区对于电量需求没有那么高。
 
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  值得一提的是,这两款新车的续航里程均大于250km,大概充电时长为4小时,作为新能源公交车是个非常不错的选择。
 
  由于国家2020年取消新能源补贴的政策,陈曦讲到,制作大电量电池的成本较高,多多少少对申沃客车这种大电量企业的销量还是有影响的。今年申沃将会继续研制快充技术,在价格上可能也会有所调整。
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