通过不断拉长产品线，雅阁逐渐走出低迷。今年1~6月，雅阁销量为6.14万辆，同比增长15.9%。

 

　　如前所述，楼兰可谓是东风日产心中的一个痛处。在哪里跌倒就从哪里爬起来，东风日产对新楼兰寄予厚望，连刚履新的东风汽车公司董事长、党委书记竺延风都来到新楼兰下线仪式上为其站台打气。东风日产寄望新楼兰畅销实现品牌力提升，但目前中国车市陷入低迷，5月产销甚至陷入负增长，为了提振销量，近期各大车企纷纷推出各种促销优惠活动，消费者对价格的敏感度大幅提升。正是在这样的大环境下，东风日产对8月即将上市的新楼兰在价格上作出极大让步。

 

　　不过，在中大型SUV市场中，全新汉兰达售价区间为23.98万~42.28万元，新楼兰的起步预售价仅比最强劲的竞争对手汉兰达起步价低1000元，价格优势并不明显，而且在品牌力上不能与之比肩。“对新楼兰而言，我们首先要回到怎样提升品牌力的问题，一方面要让客户接受我们的产品，同时，产品要具有一定的附加属性，如技术、时尚以及契合年轻人需求等，并不是高价位的车型才能引领品牌向上，要提供满足客户需求的产品。”打越晋强调要让客户认为产品值得。面对多变的市场，他对即将上市的新楼兰并未设定具体的销量目标。