试水效果：企业抢食 车主受益

 

　　6月1日，商业车险改革试点正式启动，事实上，早在商业车险改革正式试点日期之前，作为试点地区的广西就已经抢先试水。5月20日上午，柳工集团退休员工、车主黄国樑就已经成为首位享受商业新车险的车主，阳光保险“超前抢跑”赢得了第一位客户。

 

　　平安产险相关负责人介绍，在新的商业车险条款费率管理体制作用下，商业车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争，促进保险行业转型升级和消费者福利提升。

 

　　业内人士坦言，商业车险改革在费率定价方面主要包涵了四方面亮点：一是车损险定价引入了车型因子系数，保费根据不同车型进行定价，有望能一定程度上解决车型的赔付差异问题。二是实现保障范围更广泛。例如车辆未上牌情况下出险、双方事故自身车辆无责任、车上货物或者人员意外撞击导致车损等在新的行业示范条款下均可获赔，家庭成员也可以作为“三责险”的“第三者”赔付，投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%的绝对免赔。三是索赔方式更加明确。车辆受损后车主既可以向责任方索赔，也可以向责任方保险公司索赔，还可以向自己的保险公司申请先行赔付并授权公司向责任方追偿。四是能够让消费者总体受益。例如对于连续三年未出险的车辆，改革后将可以享受无赔款优待系数的最低折扣0.6，连续二年或者上年没有发生事故的无赔款优待系数也会有一定的下浮；新车投保时，保险公司也可根据车主情况利用自身风险控制能力给予车主更多的保费优惠。

 

　　来自中国保监会的数据表明，车险改革仅仅过了半个多月时间，6个试点地区各保险机构共承保机动车444252辆，实现商业车险保费收入15.6亿元。其中，续保机动车312571辆，在续保业务中，消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%，保费下降的占比为77.6%。