经过一个多月的焦虑等待，李先生新买的荣威E550轿车终于结束了“光屁股”状态，挂上了“沪KZ”开头的新能源汽车专用牌照。“新政策刚刚落地，就决定买下这个车。家里面其实有一辆车，我已经拍了15个月了，临时先上了张沪C的牌照，平时就会拿荣威E550来做通勤。”

 

　　这一个来月，李先生平均每周都要给4S店打2、3个电话，今年年初购车的消费者就更不用提了，单单一家4S店，这样的客户就有几百位之多。销售经理张彦说，首批牌照拿到店里，他和同事都长舒一口气。有些早期客户买到的临牌已经快要到期了，正好在这个节骨眼上，政策终于落地。现在消费者的购买热情非常高涨，三个礼拜左右才能拿到车，从客户下单到实际牌照到手，预估在两个月左右。

 

　　申领这张免费沪牌，门槛每一年都在抬高，上一轮要求出具充电桩安装证明，就拦住了不少准车主。今年，车主要满足最近两年内在上海连续缴纳一年以上的社保，同时还要通过个人信用记录的审核。张彦说，这些4S店都会和购车者说清楚。比如酒驾记录，信用卡逾期等不良行为记录在案的，会影响到牌照额度发放的审核。

 

　　张彦告诉记者，在他们的操作过程中，有遇到过这样的客户。因此，销售之前必须进行提示，建议用户先不要买。

 

　　上牌的门槛高了，车主所能享受的福利也变多了。上汽集团正在充分发挥主场集团作战的优势，打造充电服务和运营新的业务板块。去年成立的上汽安悦充电科技有限公司，眼下和上汽旗下的整车厂商正在密切合作。

 

　　上汽安悦副总经理张一闻介绍称，集团内，比如荣威、凯迪拉克，可能未来还有上汽大众，会送一根随车充电桩，由集团来提供后续一整套服务。今年，对上汽品牌新能源车免电费，免服务费。对于非上汽品牌，今年也是免服务费的。