③Mobileye

 

　　Mobileye 是国际 ADAS 领域的领导厂商，始建于 1999 年，总部位于以色列,另在美国、德国、日本、西班牙也有分部或者研究部门，主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究。其研究成果和产品，可视作目前世界上最顶级的“智能驾驶辅助系统”,已集成至沃尔沃、通用、宝马、现代、沃尔沃客车、雷诺卡车等世界汽车制造商生产的车辆中。

 

　　Mobileye 的视觉智能能力，通过其核心芯片 EyeQ2 视觉处理器和搭配的一套算法来实现。Mobileye 的关键技术突破在于其所有应用只使用一个摄像机且将多个应用捆绑起来，在一个基于 EyeQ2 处理器的摄像机上同时运行。因此，Mobileye在通过单一硬件平台提供多功能系统以及执行之前只能由不同传感器阵列完成的任务方面具有明显的优势。

 

　　通过一个高敏感度的摄像头，赋予车辆观察前方/周围的能力，并通过让车辆学会通过关键特征和轮廓，辨别周围的环境，能识别出人、自行车、摩托车、行车线、速度标识及其他交通工具等；通过计算速度、角度等关键参数进行提前预判，并通过图像和声音来提醒驾驶员提高警惕。

 

　　我国传感器市场保持较快增长：产量上，2014 年车载传感器达到 9515 万只，2010-14 年的年复合增速达到 22.29%。市场规模上，根据统计局数据显示，2014年我国车载传感器市场达到 128.3 亿元，2011-14 年复合增速 6.81%。

 

2009-2014年我国车用传感器产量（单位：万只）

 

 

资料来源：公开资料整理

 

2011-2014年我国车载传感器市场规模

 

 

资料来源：公开资料整理

 

　　随着智能汽车及无人驾驶的普及，车载传感器应用需求将快速上升，单位汽车传感器用量将持续上升。据此逻辑我们测算，2020 年我国车载传感器市场将达到243.19 亿元，年复合增速 11.25%，保持较快增长。

 

2014-2020年我国车载传感器市场预测

 

 

资料来源：公开资料整理

 

　　综上分析，考虑到各种传感器的成本、优劣与技术发展前景， 我们预计，激光雷达、毫米波雷达以及立体视觉摄像头三大传感器符合未来技术发展前景，是在无人驾驶商业化中最有可能受益的传感器类型，目前来看，“毫米波雷达+立体视觉摄像头”的方案性价比相对更高，将有望率先快速推广。