从构成预警指数的5个分指数看，库存指数、市场总需求、平均日销量三个分指数环比下降 ；从业人员指数、经营状况指数环比上升。总体来看,4月份经销商经营压力略好于3月,但库存预警指数依然处于警戒线以上,主要由于北方进入春耕农忙季节，消费者到店人数减少，5月份多地开展地方车展,导致消费者持币待购现象严重。

 

　　主要分指数变动情况如下：

 

　　4月，市场总需求指数为40.6% ，环比下降6.3个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的34.2%上升至40.9%；认为总需求“基本持平”的比例从34.5%升至42.1%；认为总需求量“下降”的比例从33.1%降至17.0%。

 

　　调查显示，经销商认为4月份市场需求低于预期，去年十一出台的小排量汽车购置税减半政策效果已经基本释放完毕，北方受春耕农忙影响，市场需求明显下降，而多地春季车展多在五一期间举办，车展的促销宣传，使消费者4月份购车积极性减弱，持币代购现象严重。

 

　　4月，库存指数为58.9%，环比下降10.3个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从41.7%降至37.4%；“基本持平”的比例从46.0%升至48.0%；认为“下降”的比例从12.2%升至14.6%。一季度末为了完成提车任务量，部分经销商的流动资金再度紧张。调查显示，经销商认为汽车市场进入淡季，希望厂家第二季度谨慎安排生产和发车量。

 

　　4月，从业人员指数为50.7%，环比上升5.3个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的13.3%降至9.4%；认为“增加”的比例由上月的5.3%升至13.7%；认为“基本持平”的比例由上月的81.3%降至77.0%。

 

　　4月，经营状况指数为39.2%，环比上升5个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的4.3%升至5.3%；认为“一般”的比例由上月的68.3%降至62.6%；认为“不好”的比例由上月的27.3%升至32.2%。4月份经销商经营状况较上月有所改善，但对未来经营状况的预期仍不乐观。