在2015道路运输车辆展上，宇通客车共展出了四款车型，分别是定位高端的商务车T7、10米纯电动公交车 ZK6105BEVG3、7米纯电动公交车ZK6705BEVG1、10米纯电动团体车ZK6115BEV2。其中，商务车T7首次亮相。宇通客车国内营销总监王建军介绍，宇通T7定位于中高端公商务接待用车，主要是为了与之前一家独大的日系车品牌竞争。

图：宇通客车国内营销总监王建军（右一）

　　
　　据介绍，宇通T7外观尊贵高雅，装配的是美国进口的6.0升V8汽油发动机和精确调教的悬挂系统。T7全系标配ABS(刹车防抱死装置)，前后盘式制动器、司机门及乘客门报警系统、安全带未系提醒功能、无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供了多重保障。另外，该车动力还可以选择装配东风ZD30、上柴VM发动机等主流柴油发动机。
　　
　　对于今年的销售情况，王建军表示，宇通客车今年上半年的销售情况，特别是纯电动客车等新能源车型需求量较大。新能源和纯电动汽车量的需求还是非常好的。从整个客车行业来看，公交车市场和非公交车市场表现有所不同，旅游等非公交车市场表现比预期要好。这是因为公交公司采购流程不同，上半年的预算还没批复，要等到下半年会更多公交车采购。
　　
　　王建军对整个客车行业下半年走势比较乐观，认为下半年整个行业会比预测要好一点，特别是纯电动客车等新能源客车，市场趋势已经很明显。
　　
　　王建军介绍，宇通客车是较早研发新能源客车的企业之一，不过并没有快速实现量产，这是因为宇通客车更看重新能源客车的质量，对新能源车有一套非常严格的标准，包括选择配套供应商、制造流程，电池、电机、电控等系统都有一套严格的标准。另外，对研发出的车型也要进行严苛的测试，合格后才会大批量生产。
　　
　　“国内的新能源客车是按照传统能源客车、气体能源客车、传统混合动力客车、插电式混合动力客车以及目前的纯电动客车这样一个过程发展起来的，在每一个过程宇通都走在前面。特别是目前的纯电动客车，宇通虽然是去年下半年才大批量推向市场，但在技术、零部件配套、体系化管控能力方面宇通都已经比较成熟，可以确保产品在市场上安全可靠，同时还会降低客户运营成本，受到市场欢迎。”王建军说，“但是目前市场上的纯电动客车鱼龙混杂，很多达不到市场标准，还需要优胜劣汰的过程。”