维修处保养，避免以后出现扯皮或纠缠不清的情况。

 

　　一汽丰田

 

　　对话经销商：从北京市场调查发现，针对交通部的新规，目前一汽丰田厂家尚未下达统一的政策。有经销商表示，按照以前的规定，享受质保的车辆需拥有完整的保养记录，但路边的维修保养店并不能提供，所以不符合质保的要求。但该经销商同时表示，目前店内尚未遇到这种情况，如果相关部门出台了相关规定，店里也会按照法规要求执行；另有经销商表示，店内不会强制要求车主在经销店维修保养，当汽车出现问题时，如果能证明是车辆质量问题，而不是人为损坏，就　可以享受厂家质保。

 

　　企业口径：一汽丰田方面表示，所有与国家法律法规相关的内容一丰都会配合，目前后台的数据对接工作也都在正常进行。

 

　　点评：由于新规出台时间不长，具体执行细节也需要不断完善。为避免不必要的麻烦和扯皮，前期建议消费者在有资质维修店进行维修保养。

 

　　上汽荣威、名爵

 

　　对话经销商：据调查，上汽荣威和上汽名爵多家经销商均未收到厂家的相关规定和通知，目前店内还按照三包法规定执行。针对交通部的最新规划，某经销商表示目前店内也已经知晓相关规定的要求，但由于尚未收到厂家具体执行的规定，店内截至目前也没有形成应对的具体措施，如果有消费者要求执行，经销店也会站在消费者利益的角度，积极寻求厂家帮助解决问题。

 

　　企业口径：上汽乘用车方面表示，目前厂家尚未形成明文规定，但会按照规定随时跟进。为保证维修保养的质量，厂家建议消费者到正规4S店进行售后服务。

 

　　点评：由于经销商和厂家均未形成统一和规范的应对措施，新政还需执行一段时间才能见成效。

 

　　□声音新规强调消费者自主选择权

 

　　根据记者调查，汽车经销商针对交通部所颁布的《规定》均各持己见。为此，记者特意联系了北京市消费者权益保护协会法律顾问邱宝昌，他表示，《规定》与质检总局出台的汽车《三包政策》并不冲突，前者意在突出消费者对经营者的自主选择权。

 

　　邱宝昌表示，多年来，汽车经销商凭借其专业维修技能和原厂配件等资源优势，对消费者的汽车保养和维修收取高额费用，并用霸王条款绑定消费者只能在其店内进行售后服务，这是不合理的行为。如今交通部出台的新规正好打破这层关系，保护消费者选择经营者的自主权利，保障了市场交易的公平性。这一点充分表明了交通运输部出台的《规定》与质检总局发布的汽车《三包政策》两者性质并不一样，所以并不冲突。即消费者在经销商之外的维修服务店内进行车辆保养，同样可以在经销商店内享受质保期内的保养保修服务。

 

　　不过，《规定》所强调的自主选择权并非是一个绝对的福音，消费者利益同样存在风险。邱宝昌认为，经营者并没有权利限定消费者，只有消费者有选择经营者的权利。但是，消费者选择在外维修保养同样存在风险。“如果消费者在车辆质保期间内选择在外进行车辆保养维修，其间出现故障问题，则经销商可以不对该问题负责。简单来说，谁导致车辆发生故障的就找谁。”