吉利新帝豪

 

　　新帝豪在外观方面是基于老款帝豪EC7进化来的，相比之下它要显得更加精致。前脸最大的变化是进气格栅和车标的设计，看上去会感觉更协调。侧面依旧延续EC7的圆润饱满设计，略带优雅和动感，很符合家用车的味道。尾部的尾灯设计是亮点，经过重新设计后显得非常大气，与整车的设计风格也非常搭，颇有豪华车的风范，是非常成功的设计。

 

　　内饰方面，新帝豪较老款车型也有不小的变化，例如全新的方向盘、更具科技感的中控等。另外，其内饰的做工也比以往有了一定的提升。其整体内饰线条比较简洁明快，方正的造型和镀铬镶边带来了不少科技感，方向盘设计新颖，中控台采用了软性材料覆盖，用料和做工都较为细腻，整体上不仅有质感，而且相当的上档次。新帝豪全系标配无匙启动和无匙进入是亮点，另外还带日间行车灯和自动头灯、防止外线/隔热玻璃、后视镜加热功能等贴心配置。在高配车型上，新帝豪装备了胎压监测、定速巡航、倒车影像、车载蓝牙、车窗防夹、后风挡遮阳帘、自动空调等配置。

 

　　新帝豪重新设计的座椅宽大厚实，造型相当不错，乘员不论身材如何都可以很轻松的找到舒适坐姿，并且打孔真皮也增强了座椅的透气性，整体表现在竞品中算是出色。后排过高的地板隆起并不适合第三名乘客长时间乘坐，只能应急用一下，否则还是挺累的。新帝豪的后备厢内部还是相当平整的，空间利用率很高，做工也很出色。并且后排椅背都支持6/4放倒，扩展后的空间也相当可观。

 

　　动力方面，新帝豪搭载了一款1.5L发动机和一款1.3T发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4400rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无极变速箱。1.3T发动机的最大功率为98kW（133Ps）/5500rpm，最大扭矩为185Nm/2000-4500rpm，与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

 

　　总结：作为吉利旗下的主力车型，帝豪不断进步的品质与一向实惠的价格，逐步的被大家所认可。其在同级别车中配置更加全面，且价格更加低廉。