日系品牌涨幅稳定

 

　　日系品牌涨幅也较之前稳定许多。据丰田公布的数据显示，11月，丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为10.5万辆，对比2014年11月份9.2万辆的零售销量，同比增长13.5%。此外，1至11月份，丰田累计在华销售新车已超过100万辆，较之去年同期的90.7万辆，同比攀升10.3%。

 

　　日产在华销量也实现两位数增长， 2015年11月，其在华零售销量为12.3万辆，同比增长21.9%。 1至11月份，累计销量109.1万辆，同比攀升5.1%。另外，日产在华销售的车型中，轩逸和奇骏销量同比增幅都在六成左右，其中前者销量达到近3.9万辆，后者超过1.6万辆。

 

　　马自达11月总计在中国市场销售了2.2万辆汽车，对比去年11月份的2万辆零售销量，同比增长10.3%，保持了两位数增幅。1至11月份，马自达累计在中国销售21万辆汽车，去年同期销量为18.9万辆，今年同比攀升11.1%。

 

　　而本田更是迅速增长，11月份在中国市场的国产车终端零售销量为9.1万辆，较之2014年11月的6.8万辆，同比劲增32.7%;前11个月平均增幅为33%，累计销量从去年同期的65.3万辆提高至86.9万辆。其中，广汽本田11月份销量达到53306辆，同比增长5.6%。至此，广汽本田1-11月累计销量为480470辆，同比增幅高达27.6%；终端销量更是达到516690辆，以33.0%的大幅增速领跑众多合资品牌。

 

　　1.6L及以下排量车型销量飘红

 

　　另外数据显示，11月1.6L及以下乘用车销量为155.66万辆，比上月增长16.5%，高于乘用车总体增速3.1个百分点，同比增长29%，高于乘用车总体增速5.3个百分点。11月1.6L及以下乘用车占乘用车销量的比重达70.9%，比上个月提高1.9个百分点。

 

　　以上数据表明，于10月1日开始实施的1.6L及以下乘用车购置税减半政策正在持续促进该类车型的销量。

 

　　对接下来的12月，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于去年12月各车企冲量较猛，基数较大，同比增长率会相对低一些，全年增速应与前11月的总体增速不相上下，在3%左右。而对于明年的汽车市场，董扬表示目前中汽协的官方预测数据还未出炉，但他个人认为会在5%～7%的区间，不会出现两位数的高速增长。

 

　　对于近日有消息称新一波“汽车下乡”政策将要出台，董扬表示他前几天刚刚参加了国务院关于市场政策的交流座谈会，未曾听说“汽车下乡”的相关消息。

 

 

　　另外，本次发布会未发布新能源汽车的相关数据，原因是统计口径仍在与工信部协调校对中。董扬表示，新能源汽车必将成为汽车市场发展的重要推动力量，且日益严重的环境压力也正在倒逼新能源汽车的发展。

 

　　发布会当日，恰逢北京解除了雾霾红色预警，针对有媒体及报告指出的汽车尾气是导致雾霾最主要原因的结论，董扬先生发表了不同的看法。“汽车肯定是造成空气污染的原因之一，但说它是最主要的原因，我想有失偏颇，目前还没有任何权威机构得出这个结论”，董扬对此表示。