公车改革

 

　　指数报告以全国各直辖市、省会城市和计划单列市为对象，收集、整理了各地车改的大量一手数据，并结合一嗨租车的海量业务数据，运用公共政策评价理论和统计学理论编制而成。公车改革推进指数包括：车改探索、车改落实、车改成效三个一级指标。其中，车改探索指数由改革积极性和改革进程度两个二级指标构成；车改落实指数由意见贯彻力和方案推行力两个二级指标构成；车改成效指数由人均负担率、监管完善度和车改深化度三个二级指标构成。

 

　　根据报告，全国36个样本城市中，公车改革推进指数排名前10位的城市分别是：杭州市、上海市、宁波市、西安市、武汉市、合肥市、呼和浩特市、深圳市、昆明市和南京市。

 

　　“公车改革推进指数对于车改进程具有促进作用。”上海社科院副院长王振介绍说，据国家发改委此前发布的消息称，中央国家机关车改已全面完成。截至今年11月12日，全国有29个省区市上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。

 

　　上海财大公共政策与治理研究院院长胡怡建说：“公车改革指数具有引导作用。通过对专题指数的分析，可以更好地总结出各地推进公车改革的成功之处，为各地深化公务用车改革提供借鉴模式。”

 

　　而指数报告的跟踪意义也颇受专家重视。公车改革专家、湖北省统计局副局长叶青指出，指数通过采集、纪录纵向的年度性数据采集和记录工作，监督避免车改走回头路。