如何揪住黄标车，不放过“漏网之鱼”？建设检测机构是关键。

 

　　该负责人说，按照相关规划，“十二五”期间，四川省要建设120家机动车环保检测机构。“机构选址由市（州）决定，由于利益博弈，之前建设一度迟缓，2013年起，通过约谈分管领导、分片区督查督办等方法，有了明显进展。目前，四川省已建成85个机动车环保检测机构，正式开展检测业务，从地域上来说，覆盖四川20个市（州）。除此之外，还批复同意了30多个机动车环保检测机构建设，正在建设中。120家的建设任务，算是基本完成。”

 

　　同时，为了更准确地检测机动车尾气，采用了更精确的简易工况检测法。“相比沿用了多年的双怠速检测法和自由加速烟度法，简易工况检测法能最大程度模拟机动车在实际驾驶过程中的尾气排放，让检测结果更准确。以往采用的双怠速检测法，能够检出一氧化碳、碳氢化合物的排放状况，但无法检测氮氧化物的排放状况，而简易工况法对这些污染物都能够进行检测。”

 

 

　　明年1月1日起，我国将实施新修订的《大气污染防治法》，超排机动车，将迎来超严打击力度。

 

　　该负责人说，根据新法规定，今后生产和销售超过排放标准的机动车，将依法处罚，包括没收违法所得并处罚金，没收销毁无法达到排污标准的机动车，责令停产整治等。“在用的机动车，如果排放检验不合格，就不能上道路行驶，违者由公安机关交管部门依法处罚。”

 

　　机动车是否超排，如何有效监控？按照相关要求，机动车污染防治要建成国家、省、市三级机动车排污监控平台。

 

　　“目前，四川省已建成一期省级平台，能实时监控各市（州）的机动车排污数据，并与公安机关联网畅通。此外，南充、成都、绵阳、凉山、遂宁等市（州），已建成市级平台，并与省级平台实现了联网。”该负责人介绍。

 

　　“省、市平台联网后，市（州）进行机动车排污日常监管，省上抽查管理。”该负责人说，如果抽查发现问题，会通过电话告知、文件函告等方式，要求市（州）及时监管查处。“在一期平台的基础上，逐步建设二期平台，纳入更多的信息和数据，搭建好排污监控平台。”