一、微循环公交客车概念及特点简述。

　　根据市场调研，“最后一公里”——从社区到公交站、地铁站的那段不远不近的路程，成为现代城市市民公交出行的心病，而微循环公交能解决这一现实问题。什么是微循环公交？微循环公交，又称袖珍公交、社区巴士，不但其运行线路短，通常为5~10公里，有些城市最短微循环线路单程甚至不足2公里；而且车型也很袖珍，7.5米长的车型较多，针对其线路特点，如今越来越多的6米纯电动车型被用于其中。微循环公交就好比是分布在公共交通网络中的毛细血管，构成城市大交通网络的一条条支线，疏通居民出行最后一公里。发展公共交通涉及改善民生，因此也成为2015年年初地方“两会”《政府工作报告》中的热门议题。作为今后的微循环公交客车必须具备以下特点：

　　1、节能环保。目前很多城市空气污染严重，雾霾时刻笼罩着城市上空，人们生活在非常恶劣的环境中，身心健康受到严重威胁，城市中机动车不达标的尾气排放是造成空气不达标的重要原因之一。从近几年我国各城市在改善公共交通方面能看出，节能环保车型在城市公交车型中占的比重越来越大。国家及地方政府对新能源车型的补贴更使纯电动公交应用越来越广。北京市自2010年开通微循环公交以来，车型经历了多次更迭。由于要经过居民生活社区内的狭窄路段，中小型公交车更能满足需求。7.5~8米车型越来越多地成为微循环线路主力。对于城市发展来说，公共交通承担着环保重任，新能源车型成为重要角色。去年，北京市100辆采用快充方式充电的6米纯电动公交“上岗”，在陆续开通的微循环线路中，成为新生力量。因此节能环保是城市微循环公交车辆必须具备的硬性条件。

　　2、车身要小巧，便于在狭窄的社区道路上运行。因为微循环公交车经常出入社区，因此微循环公交车要专为社区出行设计。通常采用超短前、后悬，窄体车身的理念，能够减少拐弯半径，能在狭窄的社区道路中行驶十分灵便。因为社区出行具有很大潮汐性，在上下班高峰时人流量剧增，非高峰时段则人流较少，纯电动车最好能配置快充和慢充两种充电方式，快充只最好需要20分钟，慢充也不过1个小时左右，可以满足不同时段的运营需求。目前很多客车企业都在设计开发微循环公交车型。如某主流客车企业开发的微循环电动车正是响应市场需求而开发，它能够很好地解决社区内的交通通行问题，而且纯电动客车更加节能环保，整车运行平稳，无发动机噪音，尾气零排放，对改善城市环境和空气质量有显着作用。该车车身小巧灵活只有6米多，专为社区出行设计，采用超短前、后悬，窄体车身的理念，减少了拐弯半径，在狭窄的社区道路中行驶也较灵活。该车还配置了快充和慢充两种充电方式，快充只需要20分钟，慢充也不过1个小时多一点

　　3、要具有较好的安全性能。微循环客车的车身结构最好采用车身与底盘车架一体化结构设计，这样安全性能就要比一般车辆要高，车辆在承受外界的撞击时，乘客的安全空间更有保证。而且这种底盘车架一体化结构的微循环公交车还能也能比同级别的普通公交车辆车身重量轻约8-13%。根据市场调研，如是纯电动客车，在满载后的电消耗比其他同等车型降低4-7%。车身的轻量化设计结构和良好的动力总成匹配，能成就较好的动力性和经济性。