广州车展现场

 

　　寒冬来得早、冷热差距大，这与今年的车市不谋而合。广州车展上，大家就像赴一场早有约定的大party，在小火慢熬的海鲜粥里，感叹时间过得太快，回味这一年走过的艰辛、努力和成就，以及对年底甚至明年将面临的困难和忙碌的预期。

 

　　事实上，车市的寒冷并不是今年才开始，只不过，在前两年大干快上的大环境下，很多企业都丧失了“一叶落而知秋”的敏感性。目标的盲目提高、库存的大量积压，导致了上半年车市的困境。从年中开始，企业开始调整库存和销量目标，开启披荆斩棘的翻山越岭之路。

 

　　在这次的广州车展上，展出规模依然庞大，参展车辆达1000辆，其中全球首发车36辆，跨国公司首发车占7辆，首发概念车7款。其中，荣威Vision- R、广汽传祺i-lounge、EV-Coupe、宝马CompactSedan均是全球首发亮相。此外，现代HND-12Enduro、马自达越 KOERU、奥迪TTSportback概念车和英菲尼迪QX30等均是中国区域内首发亮相。

 

　　与这些未来车型相比，能对销量起到确实提升作用的上市新车才是此次车展的重点，一大批上市或者即将上市的新车——包括北京现代领动、东风雷诺科雷嘉、捷豹F-PACE、长安福特金牛座、观致5SUV和长安CS15等车型——都将成为年底和明年车市的主角。