新常态引发新车价值回归

 

　　■新车价格普遍低于预期

 

　　2015年的最后两个月，汽车圈里的活动密集举办，尤其是各家车企的新车上市发布会你方唱罢我登场。与以往不同的是，过去厂家在公布价格之后，一片此起彼伏的“坐等降价”的“拍砖”评论似乎不多见了，取而代之的是更多点赞、叫好的声音。

 

　　“新车价格低到没朋友。”看似夸张的玩笑话，却成为汽车厂家新车宣传中取悦消费者的“口头禅”。

 

　　仔细观察发现，此轮“低价入市潮”并非是在年底拉开帷幕。今年3月，以丰田两款新车新汉兰达与新皇冠为代表的 新车放低“身段”定价的苗头已经显现，作为丰田国产产品中级别最高的轿车，新皇冠的最低价格下探至27.98万元。同样，中大型SUV新汉兰达的入门价也 仅为23.98万元。

 

　　进入11月之后，这股“亲民”定价风潮越刮越猛。就在国产路虎发现神行上市的五天之后，国产Jeep自由光也 正式进入市场，其22.98万~31.58万元的官方指导价格瞬间引爆了媒体圈。此外，卡罗拉双擎、雷凌双擎、大众GTI、雪佛兰全新迈锐宝，自主品牌A 级轿车奔腾B30，以及其他几款自主MPV车型，价格都要低于业内的预期。

 

　　“在营销学中价格通常是交易成败的重要因素，同时又是市场营销组合中最难以确定的因素。企业定价的目标是促进 销售，获取利润。这要求企业既要考虑成本，又要考虑消费者对价格的承受能力。各家汽车企业定价的方法大同小异，基本都会综合考虑生产成本、竞品价格、用户 定位、产品竞争力和新车在本品牌产品谱系中的位置等因素，争取更多潜在客户。”一位负责新车企划工作的人士表示。

 

　　■热门SUV加入低价上市阵营

 

　　近期有调查报告显示，消费者对SUV的偏好度及忠诚度持续走高，首次购车的消费者也希望一步到位，纷纷把目光瞄准SUV车型。

 

　　记者注意到以国产发现神行和国产Jeep自由光为代表的中高端SUV，也成为此轮价值回归的积极践行者。两者 皆为通过低价切入，杀入主流合资品牌SUV阵营。如发现神行将价格区间定在了36.8万~51.8万元，（入门级车较进口版发现神行低了20万元），主力 车型的价格也切入了奥迪Q5、奔驰GLK和沃尔沃XC60等车价格区间。同样，国产Jeep自由光价格在高调宣传新车配备的丰富配置的同时，公布了颇具诱 惑力的价格区间22.98万~31.58万元，不再比肩奥迪Q5，而是叫板合资品牌的“当家花旦”——途观、昂科威、翼虎等主流SUV。另有消息称，明年 Jeep自由光还将推出20万元起售的2.0L车型。