“市域铁路将可以使用天府通，成都又将新增三条出川高铁……”昨日，记者从成都市人民政府与成都铁路局深化合作协议签约仪式上获悉，为了让成都更好融入“一带一路”和长江经济带发展战略，未来双方将推动成都天府新区铁路规划和成都铁路枢纽总图修编，共同打造成都“双核共兴”战略发展的铁路格局。推进成都市域铁路公交化运营改造，全面实现县县通快铁目标。全面深化铁路物流合作，全力推动成都“国家内陆开放高地、西部经济中心”战略目标早日实现。

 

　　根据协议，成都将新增三条对外铁路通道规划。共同推动成都更好融入“一带一路”和长江经济带发展战略。新建时速350公里的成都至达州高铁；新建时速350公里的成都经天府新站、新机场，至自贡（宜宾）高铁，在宜宾衔接渝昆高铁；新建时速200公里的成都至西宁铁路，以及成都至格尔木铁路，联通西北和新疆铁路网。上述出川高铁通道的规划建设，将强化“成渝西昆”菱形经济圈省会城市之间的联系，缩短与环渤海湾、长三角、珠三角三大经济区和北部湾经济区等沿海发达地区的时空距离。

 

　　据了解，成都市和成都铁路局将共同推进成都市域铁路公交化运营改造，全面实现“县县通快铁”目标。

 

　　双方将积极推动成都铁路枢纽内环线、宝成铁路、成昆铁路等约130公里既有铁路公交化营运改造，与成灌铁路及彭州支线、成蒲铁路等约300公里的市域快速铁路网共同实现公交化运营，多措并举提升市域铁路公交化运营服务能力和水平：增加发车频次，根据运营需求适时增加市域铁路公交化运营的发车频次，确保2019年成都站扩能改造完成后，市域铁路全面实现公交化运营组织。

 

　　便捷购票和换乘，推动成灌铁路（含彭州支线）车站使用天府通刷卡系统、与地铁安检互信事宜。开通更多车站，统筹研究制定市域铁路尚未投运车站的开通计划，尽快开通成绵乐客专双流西、新津南站的客运业务。

 

　　成都市和成都铁路局将全面深化铁路物流合作，全力推动成都“国家内陆开放高地、西部经济中心”战略目标早日实现。共同优化中欧班列（蓉欧快铁）、中亚班列等国际联运通道，加快完善成都与国内、省内城市铁路互联互通体系构建便捷高效的国际国内铁路物流集散网络，采取四大行动，更好地服务地方经济发展：共同加快成都对外铁路物流通道建设。

 

　　成都铁路局将支持蓉欧快铁往返班列常态化运行，成都市政府支持成都铁路局牵头开行中亚国际铁路货运班列，双方合作开通成都至国内沿海沿江、区域中心城市（深圳、武汉、厦门、昆明、宁波、钦州等）和省内主要城市（绵阳、泸州等）的“蓉欧+”往返班列。

 

　　协议显示，双方共同合作进行青白江国际铁路港的投资建设和运营管理，同时共同提升多式联运服务水平，共同开展成都市城市配送试点。