11月1日起，我市定制公交微信公众平台“渝约公交”，推出两条定制公交线路，招募乘客，一人一座，票价5元。不少市民在“喜大普奔”的同时，也担心定制公交众口难调，最终只能成为又一条传统线路。目前，两条定制公交已招募10天，但只有1人应招，离一辆车28人开线的标准还差27人，这到底是为什么呢？昨天，记者就此进行了调查。

 

重庆定制公交

 

　　什么是定制公交？即“私人定制”式公交配套服务，为处于同一区域，具有相同出行时间和相同出行目的地的人群，量身定做的“一人一座、定时定点、快速直达”的公交服务。

 

　　“渝约公交”微信平台公布的第一条线走向为奥林匹克花园—金山大道—中环快速干道—蔡家力帆，全程20公里，预计运行40分钟。奥林匹克花园站早上7点半发车，蔡家力帆站17点45分发车。

 

　　另一条线路走向为金科10年城—渝武高速—嘉德大道—蔡家四联（往返），全程19公里，预计运行30分钟。金科十年城站7点40分发车，蔡家四联站17点45分发车。

 

　　这两条拟开行的定制公交线路计划采用35座的车型，车内提供免费Wi-Fi，单程票价5元，一天往返一趟。预订成功人数达到车辆座位的80%（28人），线路将在7个工作日内开行。

 

　　昨天，记者在“渝约公交”微信平台上看到，两条定制公交线路从11月1日招募乘客到昨日，10天时间只有1名市民应招。而网上申请开行其他线路的市民，也仅有3人。

 

　　这到底是怎么回事呢？昨天，记者通过微信、QQ和街头询问等方式采访了60位市民。