“现在，我宣布：成都地铁1号线南延线正式开通试运营！”2015年7月25日上午8点16分，随着成都地铁公司负责人一声令下，地铁1号线南延线正式载客，这标志着该线正式开通试运营。原定9点开通的1号线南延线，在群众的热情追捧下，提前了44分钟开通。“这下子进城太方便了！早就盼望这条线快点开通了！”在当天的采访中，很多住在1号线南延线附近的乘客都这样表示。“之前在这里买房子，老婆还一直抱怨离市中心太远了，逛个街都不方便。今天她可兴奋了，一大早就起来了，嚷着终于可以20分钟直抵市中心，好好去逛一下很久没去的春熙路、IFS啥的。”市民朱先生高兴地说。

 

　　该线路原计划在当天9点开通，但还没到8点，闻讯而来的很多市民就开始等待上车。为了让这些乘客早一点体验到他们期盼已久的1号线南延线的便捷，开通时间比预计提前了44分钟。其实1号线南延线的列车这段时间一直都在执行正常的运行图，只是没开通之前乘客没能进站，所以提前44分钟让乘客上车，就运营组织而言没有任何问题。

 

　　二环路快速公交为市民带来便捷

 

　　2013年5月31日早晨6时，第一辆快速公交驶出双桥子，这标志着成都人快速公交的出行模式正式开启。试运行当天K1、K2两条线路都是处于爆满的状态，虽然车内很拥挤，但是还是挡不住前来尝鲜的市民。“以后就会方便多了，南门到北门不用穿城了，快速公交不堵车，不到半个小时就可以坐拢。”市民王女士说。

 

　　“‘新二环’通车后，无论是乘坐快速公交还是自己在高架上开车，都比以前更快捷、畅通了，出行时间大大缩短。”成都市民俞成昨天告诉记者，“新二环”的开通对城区环线道路，乃至一些主要干道的交通压力都有明显缓解。“二环高架通车后每天上下班都要经过，开车时速一般在60公里左右，从光华村到万年场，全程只要约半小时。”俞成说，由于二环路的通行能力大大提高，以往只要走晚点，从双楠到人民南路那一段会比较拥堵，现在任何时候都很通畅。“走二环高架比以前至少节省一半时间，省时又方便。”