TX5首亮相 探访伦敦出租车的前生今世
作者: 发布于:2015-10-23 09:07:14 来源:华龙网汽车
这几天,全世界的目光都聚焦在了英国伦敦。而说到伦敦的标志,大家首先映入脑海的必然是大本钟、伦敦塔、上议院等地标,然后想到的一般就是各种红色了吧?红色的公交车、红色的电话亭、红色的邮筒,甚至连路上的消防栓都是红色的。不过有一样是例外,它就是除了英国你几乎哪里都看不到的黑色伦敦出租车——Black Cab。10月21日,在伦敦兰卡斯特宫举行的中英创意产业交流活动上,全新一代具有零排放能力的Black Cab TX5首次公开亮相,也是吉利控股集团收购伦敦出租车公司以来该公司推出的第一款全新车型。
TX5是以彼得·霍布里为首的吉利全球造型设计团队的又一杰作
TX5车型延续过去几代伦敦出租车的经典风格,保持其标志性设计DNA及传承前几代车型(如Fairway系列车型)设计造型和文化风格,并在此基础上优化创新,充分满足当代乘客功能性需求和城市发展的需要,采用插电式增程混合动力系统,具有零排放能力,充分满足了低碳经济的发展趋势。
TX5除配备六位乘客座椅和大幅提升驾驶员腿部空间外,TX5回归使用尾部铰链式车门,使乘客上下车更为方便。同时,TX5内部空间宽敞,可放置朝前的轮椅座位,满足行动不便乘客的需求。此外,TX5配备无线网络,并为驾驶员和乘客提供充电接口,还安装能自动探测到自行车和摩托车骑行者的主动安全系统。
除了新型轻质铝制车身结构和复合面板外,TX5采用插电式增程混合动力系统。尽管TX5在外形上与现有的黑色出租车保持高度的继承性,但用于制造该款新车的3,000个零部件均为全新设计。
看过全新TX5,我们不妨来回顾下伦敦出租车的发展历史
马车时代
最早的black cab呢,起源于伦敦在17世纪时候的黑色出租车——Hackney carriage。Hackney这个词呢,是由法语hacquenée变化而来,这个法语词的含义是“闲逛的老马”(ambling nag)。
早在伊丽莎白一世统治时期,就有富人把马车在自己不使用时出租给不那么富裕的士绅,来弥补维护马车的支出。接着,就有旅馆老板和商人买下富人替换掉的老旧马车停住在旅馆附近专职出租。不过这马车数量很少,而且因为价格的高昂和车厢的老旧而饱受诟病。这时候的马车,更多的被称作Hackney coach,是有着四个轮子,正反面六个座位,由两匹马拉着的大型马车。
最早时期的Hackney Coach
1636年,查尔斯一世公告允许50量Hackney coach在伦敦运行,并由议会来监督确保该数字不会被超标。
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