2015年12月25日，新余市公安局公务用车改革后小车队正式成立并投入运行。以前一些驾驶员“一对一”地跟着领导，比较自由，现在“一对N”地服务全局，集中在一起等派车出任务，有的驾驶员还没有适应这种约束性很强的工作模式，晚上出了车，第二天便不来上班，派车量稍微上升便找不到驾驶员了。

 

　　新余市公安局警务保障处为破解驾驶员管理这个“难题”，出台了《新余市公安局机关执法执勤车辆及驾驶员管理办法》，制定了严格的《请销假制度》，在车队实行每天上班点名、签到的“铁规定”，要求每位驾驶员签订“作风纪律承诺书”。通过建立健全制度管理的长效机制，形成了用制度管人、用制度约束人的新局面，车队纪律明显好转。

 

 

　　该局警务保障处为激发驾驶员的工作热情，调动工作积极性和主动性，鼓励驾驶员前去进修，对考取A1驾照的，每人每月补贴300元。此举极大地调动了驾驶员的学习积极性。目前，小车队考取A1驾照的驾驶员有7人，驾驶技术明显提高。

 

　　在具体出车任务上，规定驾驶员每月行车基数是2000公里，2000公里之外，每跑1公里补助1角钱。心里有了“奔头”之后，不管有多紧急的任务，无论是市内、省内还是省外出车任务，驾驶员都能保证随叫随到，发扬吃苦耐劳的作风，圆满完成各项出车任务。

 

 

　　从2016年7月起，该局警务保障处对驾驶员实行“一月一培训”制度，培训内容涵盖了保密、纪律、交通法规、机械维修、日常保养、突发事故处理等方方面面的内容，2017年先后组织全体驾驶员学习高速公路的五种新标线、日常保养知识学习交流、组织观看交通事故警示片、组织开展车辆安全检查等活动。通过“一月一培训”制度，有效提高了驾驶员的业务水平和综合素质。

 

 

　　为保障各执法办案单位用车效率，小车队驾驶班白天全员在岗，晚上或节假日，实行两人值正班、两人值副班、所有驾驶员“24小时不关机”制度，全员处于待驾状态，随叫随到。

 

　　车辆管理上，将车辆责任落实到人，每人分配2-3辆车，并负责分配车辆的日常保养、管理。以往公车无人管理，车内脏乱差的现象不见了，一些车辆因使用年限较长，刹车不灵、喇叭不响、出差坏在外地等尴尬局面也得到彻底扭转。“我们现在外出办案，不再为用车发愁了，我们对车队的工作是非常满意的！”治安支队办公室副主任朱国深由衷地赞叹道。