尽管市场规模和发展潜力巨大，但汽车租赁行业尚存在不少“痛点”。中国交通信息中心智能交通所所长、高级工程师张庆对记者表示，“目前，我国汽车租赁行业中小企业多，技术手段比较薄弱，而租车人流动性大、受控能力较弱、责任意识不强等，这些都决定了租车公司做好风险管控十分必要”。

 

　　对于行业风险问题，山东日照一家租车公司的负责人吴升华深有体会。他的租车公司规模不大，目前有车辆30多台，然而从去年底至今，短短几个月的时间，就因为骗租问题丢失了2辆车，损失将近40万元，“对于我们这种小公司来说，被骗租一辆车基本等于一年都白干了。”吴升华告诉记者。

 

　　为了解决租车行业存在的风险问题，不少企业开始尝试搭建第三方企业租赁网上服务平台。去年5月份，信租网络技术有限公司在北京成立，这家主要为汽车租赁企业提供骗租黑名单服务，并协助企业追回被盗、被骗车辆的网络平台，一经成立，就吸引了像吴升华这样的中小企业主。

 

　　据介绍，信租成立一年多以来，目前平台上注册的租车公司数达到9800家，黑名单数据库22500多条，丢失车辆数据12000多个。中小租车公司的负责人只要在平台上进行注册，就能免费查询租车黑名单的数据库，从而对租车人的资质等进行初步的甄别，有效降低了中小租车公司的风险。

 

　　网上大数据、租车黑名单让一些中小租车公司规避了骗租风险，逐渐尝到了“互联网+租赁”的甜头。然而，为租车企业提供黑名单查询和追车服务，解得了“近渴”，却无法解决行业发展的长远问题。

 

　　“对于中小微租车公司来说，无论是汽车拥有量、管理水平还是客源，都很难和大型租车公司竞争，下一步信租将为中小微企业提供车辆采购、金融保险、风险管控提议、导流客源、车辆及法律服务等方面的全产业链服务。”信租公司董事长赵敏告诉记者。

 

　　中国交通信息中心智能交通所所长张庆说，“互联网+便捷交通”，对于汽车租赁行业来说既是机遇，也是挑战。下一步应充分发动专业化中介、行业协会、社会组织等第三方社会力量，参与行业运营的管控工作，而信租通过搭建信息化、资源化的第三方平台，就是社会力量参与租车行业安全管控的有益探索，只有监管部门和行业、企业形成合力，才能真正推动汽车租赁行业的健康发展。