“专车大战”第三季：易到回归
作者： 发布于：2016-02-16 14:20:36 来源：赛迪网
这样的合作试水在两月前就已拉开，从2015年11月3日起，在乐视商城购买乐1S手机的前1万名支付用户将获赠手机同等价值也就是1099元的易到生态专车券。
值得一提的是，此番易到用车“专车节”在市场营销传播造势方面还获得了乐视方面的大力协同支持，易到已经不是一个人在战斗，乐视网、乐视视频app、乐视商城等构成了易到专车节的第二现场，再加上易到联合乐视传播资源的整体造势，极大的增强了专车节的影响力。
无论从结盟后两家共同举办活动的劲头，还是从实际战绩来看，都能看出易到投入乐视怀抱的正确性。
对它俩而言，一家有市场、有口碑，却苦于没钱（烧钱、做市场）；而对于财大气粗的另一家，其正在布局的生态链早就有了“生态汽车”的想法，这和倡导汽车共享的易到用车理念不谋而合。
乐视控股易到之后，把易到纳入乐视汽车的整个开放性生态闭环当中，既补足了乐视汽车开放的生态闭环，也将乐视此前在超级电视、超级手机领域实践的“生态补贴硬件”策略复制到出行领域。
易到用车也通过“专车节”摆脱了此前给用户留下的小众、高冷印象，开始向大众出行消费领域急行军。首先通过充赠活动和“专车节”的价格优惠，其在价格方面已能与滴滴、Uber一较高下，再加上易到一直以来对服务质量的严格控制以及与乐视生态的不断打通化反，使得越来越多的用户开始转投易到怀抱。
这次“专车节”的打造，除了给作为平台的易到带来好处，还令用户和司机都获益匪浅。对消费者而言，价格优惠显然是实实在在的好处，同时还享受了乐视在手机、电视、内容、商城、会员等方面的服务。
可以想见，不久的将来，易到乘客上车后，就可以进入到乐视生态丰富的内容和应用世界。
此次易到“专车节”重新刺激了专车用户和司机，多少有点对对手进行试探和敲打的味道。更重要的是，充赠活动和“专车节”改变了以往单次消费补贴模式，开启了充值返现模式，加上用户和司机两端双补贴等手段，易到实实在在地从滴滴、Uber阵营夺下了一批用户和司机资源。
四国争霸
此前，当腾讯和阿里两大巨大支持的滴滴快的与国际资本为后盾的Uber大打补贴战之时，在国内最先开创专车平台的易到选择了避其锋芒低调蛰伏，其实是一个韬光养晦的明智之举。
而如今，加入乐视阵营后，易到迅速推出“专车节”等活动，无疑让其重振雄风，找回了市场引领者的信心和决心，同时也是希望在其他竞争者都无力继续烧钱时，“以其人之道还治其人之身”，重新拿回诱人的用户和份额。
目前，专车市场已形成四分天下的大势——“滴滴快的（背后阿里腾讯支持）+Uber中国（背后百度、广汽、海航等财团支持）+易到用车（背后乐视撑腰、携程支持）+神州专车（背后神州租车、兴业资本、君联资本等机构支持）”之间的竞争，谁和谁的实力强、配合得好，获得最后的胜利，仍为未可知。
2016年仍将是一个硝烟漫天的大战之年。
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