新能源地方目录取消？听听他们如何说

新能源汽车地方目录要取消？或许又是一次传言

新能源汽车推广地方目录要取消了？这个消息的源头是在10月17日举行的双积分宣贯会上，与会人士提出取消新能源汽车推广地方目录（以下简称“地方目录”）。双积分压境，在企业普遍“吃不消”的抱怨声中，构建自由竞争的市场无疑是主管部门为推动双积分政策落地的必然举措，于是，在这样一次宣贯会上提出取消地方目录，理所应当得到有关部门重视，被解决的希望也就更大一些。【点击阅读原文】

取消新能源汽车推广地方目录呼声再起

11月5日，据中国之声《新闻晚高峰》报道，现如今，越来越多的消费者愿意选择新能源汽车。不过，地方保护主义仍是推广新能源汽车时，摆在其生产企业面前最为头疼的问题之一。近日有媒体报道，伴随着近期《公平竞争审查制度实施细则(暂行)》的出台，取消新能源汽车推广地方目录的呼声再起。在新能源汽车补贴逐年退坡的情况下，取消地方新能源汽车推广目录能否成真？【点击阅读原文】

取消新能源汽车地方目录能否落地

据中国之声《新闻纵横》报道，现如今，越来越多的消费者愿意选择新能源汽车。除了其低碳环保的特点外，受补贴后相对优惠的价格也是吸引消费者的原因之一。除了国家补贴外，一些省市还推出新能源汽车推广的地方目录，对目录中的车型进行地方补贴。鼓励本地企业上规模、上产能，客观上对外来产品进入本地市场设置了障碍。【点击阅读原文】

京沪回应新能源汽车备案暂不取消

10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。有媒体解读为“新能源汽车备案将取消，地方保护落幕”。【点击阅读原文】

备案目录外新能源车可以参与政采项目

10月26日，国家发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”以下简称《通知》，相关条款指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。【点击阅读原文】