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长城SUV、皮卡再夺年度销冠

喜报 长城汽车2019年全球销量超106万辆

作者:修霄云 发布于:2020-01-13 10:36:20 来源:政府采购信息网
   1月9日,长城汽车发布12月产销数据,共销售新车106,008辆。至此,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,累计销售新车1060298辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万销量大关。
  
  2019年,长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769454辆、100043辆、38865辆和148830辆的成绩。其中,哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军;WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌;欧拉品牌主力热销车型欧拉R1,实现在新能源A00级细分市场销量增速第一;长城皮卡连续22年保持销量第一。
 
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  2019年,长城汽车在丰富产品矩阵的基础上,不断强化品牌和科技研发优势,通过全球化战略的持续推进,强化在全球市场的竞争力。2019年,长城汽车海外市场销售新车65175辆,同比劲增38.68%。
  
  多点开花 四大品牌稳中求进硬核“破冰”
  
  面对车市“寒冬”,长城汽车旗下四大品牌稳中求进,凭借多款车型在终端市场的持续热销,硬核“破冰”。
 
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全新哈弗H6 铂金版
  
  尽管近些年SUV车市“风起云涌”,但作为中国SUV市场的标杆,哈弗品牌仍以769454辆的出色成绩,再夺2019中国SUV车市年度销冠,这也是哈弗品牌连续10年斩获该项殊荣。截至目前,哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆。
 
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哈弗H9-2020款
  
  2019年,“国民神车”哈弗H6依然牢据市场绝对统治地位,年度累计销售386405辆,12月共销售41706辆,累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。除了哈弗H6的持续热销外,哈弗品牌凭借完善的产品矩阵,多点开花,逆市上扬。其中,哈弗M6精准定位超值家用SUV,凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点;哈弗H9-2020款自今年8月焕新上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。
 
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2020款哈弗F7
  
  哈弗F系作为全新谱系,凭借智能与科技的“王牌”,成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市,强大的产品组合迅速赢得市场青睐,加之2020年度改款的焕新升级,哈弗F系“一门三杰”成为SUV年轻市场的热门之选。哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万,年度累计销售140770辆。
 
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2020款 VV6
  
  2019年,WEY品牌的累计年销量突破10万大关,达到100043辆。在车市寒冬下,旗下VV5、VV6、VV7三款车型均表现稳健,向上领航。作为成功开辟中国豪华SUV细分市场的领头羊品牌,2019年10月,WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线,成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。WEY品牌创立三年,以智能安全技术全面赋能WEY的“大安全”,为爱护航,并以创领之姿,加快全球化战略步伐,实现中国品牌“走上去、走出去”的再度进阶。
 
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  2019年,深谙用户经营、价值共享的欧拉品牌累计销售新车38,865辆,同比劲增1005.69%。其中,“新一代电动小车”欧拉R1去年12月销售2303辆,2019年累计销售28498辆;在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销售10,367辆。欧拉仅1年就进入行业TOP 6,并实现A00细分市场销量增速第一,在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位。
 
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全球化乘用大皮卡-长城炮
  
  2019年,长城皮卡累计销售148830辆,同比增长7.85%。目前,长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一,全球保有量超过160万辆。2019年,长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7,长城炮品牌发布,正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮“一炮而红”,上市三个月累计销售18299辆,一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。
  
  创新变革 “科技长城”引领品牌向上
  
  2019年,中国汽车市场迎来重要拐点,企业之间的竞争也已从品质、产品的竞争,转入科技及品牌的竞争维度。
 
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智能像素大灯已应用在WEY VV6上
  
  作为中国汽车品牌中的“技术派”,长城汽车在科技研发上始终坚持“过度投入”,追求行业领先,为打造“科技长城”奠定了坚实的基础。长期以来,长城汽车在汽车“新四化”领域不懈探索,未来,长城汽车还将投入300亿元的研发费用,为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。
 
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智能座舱
  
  2019年,长城汽车屡屡将“新四化”的成果展现于世,无论是在CES展、数博会,国际还是国内各大车展。长城汽车展示的面向未来的科技成果,充分显示了“科技长城”的技术实力。
  
  在核心动力领域,长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展,并着眼于十年之后。面对最为严苛的国VI排放标准,长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合,再次荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。与此同时,长城汽车旗下蜂巢易创自主研发的,包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统,各项动力性能指标均处于行业先进水平。
  
  在新能源领域,长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池,以叠片工艺的应用,有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。2019年,蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产,这是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂,具备向全球主流主机厂稳定供货的能力。
 
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“GTO全域智慧生态战略“发布
  
  在智能网联领域,长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”,联合国内外8家科技巨头企业,构建智慧出行生态圈,并提出打造出行机器人的愿景。此外,智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”,全面提升了长城汽车在全球市场的竞争力。
  
  在与世界级汽车品牌的短刃相接中,“科技”无疑是长城汽车的最大助力,但在“品牌”上达到世界级标准,同样势在必行。自2011年以来,长