因为校车安全、使用、管理问题而夺走孩子生命的事件还在不断上演着。

 

　　6月18日，辽宁凌源市一名4岁幼童被遗忘在校车内，放学时才被人发现，已死亡；5月30日，海南万宁市大茂镇一名4岁半的男孩坐着幼儿园的校车去上学，却被老师和校车司机遗忘在密封的校车里，不幸离世。

 

　　今年1月至5月，国家教育部连续下发三道校车安全预警令，强化校车安全管理，第1号预警《坚决禁止中小学生幼儿乘坐“黑校车”》；第2号预警《安全乘坐校车 平安伴随你我》；第3号预警《细心用心上心，坚决不把孩子遗忘在校车内》。
 

 

　　如何才能让这样的人间悲剧不再发生？如何确保校车更安全、更舒适、更智能，并实现健康可持续运营，打赢校车安全“保卫战”和运营“持久战”？7月4日，2019中国校车行业高峰论坛在河南郑州隆重举行，本次论坛以“智敬美好 守护未来”为主题，通过回顾、分析校车发展历史及现状，分享优秀的校车运营模式，探讨校车未来发展趋势，破解校车市场当前面临的痛点、难点问题，并致力于专用校车的推广应用。来自校车管理部门、校车运营企业、教育机构、媒体等近400位嘉宾代表参加了此次论坛。
 

 

　　真正校车的安全智能化足以让家长无忧

 

　　专家介绍，所有的校车安全事故中，出事故的基本是“伪校车”，与国家要求的专用校车技术条件相差甚远。所以，很多家长对校车存在误解，其实真正的校车的安全智能化已经超乎你想象。

 

　　例如今年发生的多起学童被遗忘校车内致死的事故就可以避免，校车内的“智能电子防遗忘系统”可进行自动报警，提示家长和老师车上还有遗留儿童。
 

 

　　在此次论坛上，宇通专用校车被校车管理部门、校车运营企业、教育机构大力推崇。众所周知，宇通是中国专用校车推广应用的首倡者和笃行者，2008年推出行业的第一辆专用校车；2012年参与专用校车的标准制定；全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥多年在全国两会上提出校车健康发展的议案；2019年为了校车的更安全致力于智能校车的推广。

 

　　数据证明，宇通专用校车销量始终保持行业领先，已累计销量5.5万辆，2018年的市场占有率已达到48.2%，足可见校车市场对宇通专用校车的认可。
 

 

　　防止学童被遗忘车内的智能管理系统，就是来自此次论坛上宇通重磅发布的“安芯”校车智能管理系统5.0版本。

 

　　宇通客车校车产品经理李刚强表示：“宇通2019版第三代校车产品进行智能安全升级，通过安装智能自检系统、智能电子防遗忘等系统从发车前准备、行车过程管理、停车检查、售后维护等四个方面提升学童乘车安全，帮助客户降低运营管理风险。”

 

　　其中，智能电子防遗忘系统可实现车辆预警和线上远程控制双重救援功能。当系统检测到车内存在遗留儿童时，可驱动车外警灯、喇叭进行双重报警，同时，“安芯”平台会将遗留儿童的信息传递到后端监控平台，通知给运营方，校车运营方可远程开启应急门，实现线上远程控制救援，将伤害减小到最低。该产品打破传统，通过多项智能技术创新，不仅直指“孩子被遗忘”的常见安全隐患，而且还解决了传统校车运营管理方式因以人工为主，所表现出的效率低、成本高、效果差等弊端。
 

 

　　另外，宇通“安芯”校车智能管理系统，还有整车智能自检系统，可以智能检查车辆故障，避免带病行车，自动形成车辆检查报告，提高车辆管理效率。360环视+MOD移动监控，可显示车身周围全景影像，360度无死角，做到自动扑捉危险信息，提前警示。车辆偏离及碰撞预警系统，对驾驶行为提前预警，避免出现危险。

 

　　校车选择趋向规范化、高端化、智能化

 

　　不容回避的是，校车由于本身的特性，不仅承载的责任重，而且存在运营成本高、管理压力大等困境，推广之路挑战重重。校车发展需要责任和担当，更需要创新和智慧，形成合力。

 

　　论坛上，业内权威专家、校车运营公司代表等纷纷“发声”，为校车事业发展出谋划策、贡献智慧，并围绕“亟待突围的校车市场”议题，开展了圆桌讨论。

 

　　正如宇通客车技术总监张涛所言：“宇通连续多年举办中国校车行业高峰论坛，就是希望聚全社会之力，集大家的智慧，共同探讨校车行业新方向、新模式、新发展。”

 

　　中国校车行业专家，浙江省德清县委党校原副校长、教育局原纪委书记罗永昌表示，2014年至今，校车已经步入转型发展期，专用校车走向普及，专营公司应运而生，且管理趋向规范化和智能化，政府监管大多能主动介入。未来，使用专用校车的选择将趋向高端化，校车智能化及公司内部管理智能化将日益凸显，政府的主导与监管作用也会越来越强。因此，校车市场尽管面临诸多挑战，但仍然大有可为。

 

　　中国道路运输协会城市客运分会校车工作部秘书长、交运集团（青岛）办公室主任贺业荣介绍，交运温馨校车公司通过责任担当、标准先行、践行公益，开创专业校车全域统筹新模式，构建规范管理新体系，彰显精神风貌新内涵，以其“专业化、标准化、规模化、产业化”的运营模式为行业带来了成熟、优秀的校车管理运营经验。

 

　　江苏省连云港市赣榆区教育局副局长、赣榆区校车牵头人秦泗营则以新进入者的角色，分享了赣榆区及榆康校车服务有限公司在“政府主导、部门监管、市场运作，自主经营”模式下的校车规范发展之道，通过敢于担当、勇于作为，实现了安全管理与公司发展新突破。
 

 

　　校车安全是一项系统工程，需要集全社会之力去构建校车安全体系。作为企业，宇通不仅在产品、技术上不断为校车安全加码，而且还通过各种途径宣贯校车安全知识。