在汽车市场，有一家企业以优异的市场表现为“中国制造”走出去树立了一个范本，在全球44个国家和地区“圈粉无数”，它就是“上汽大通”。
 

 上汽大通G10
 

　　这组数字最有说服力。在刚过去的2018年第一季度，上汽大通海外销量达1925辆，同比增长54%。澳新等发达国家市场成为上汽大通海外销量的主要来源，一季度澳新市场销量达1029辆，同比增长近50%，占海外总销量的53%。目前，上汽大通已成为澳大利亚和新西兰细分市场销量及占有率均排名第一的中国汽车品牌，并率先与当地主流国际品牌展开竞争。

 

　　上汽大通与“通心粉”相知相恋的那些故事

 

　　相隔万里的他们已经因为同样钟爱上汽大通，而有了同一个名字--“通心粉”。他们遍布澳新、欧洲、东盟、南美、中东五大核心市场，遍及全球44个国家和地区。

 

　　德国最大的轻型商用车租赁公司--Maske集团的老板，为寻求一款商用电动货车，历时三年，先后在德国本土造访过大众、戴姆勒等车企。最终，通过对一辆EV80的拆解，对刹车、轮胎、电机等大小各个部位进行全面检查，让这位骨子里挑剔、严谨和自负的德国人，被上汽大通EV80的品质所折服。今年2月，Maske集团与上汽大通完成了200辆纯电动宽体轻客EV80的交付，这让“歪果仁”对中国品牌有了新的认知，也让上汽大通又多了一个来自现代汽车工业发祥地的“通心粉”。

 

　　与上汽大通V80的邂逅，让2010年移民澳洲的澳新华人用车公司酷车（KooCar）的负责人苏先生，对中国汽车的变化留下了深刻记忆。在今年2月的公司采购中，他一次性购买25辆G10。而此次交付是澳大利亚细分市场中，最大的一次中国汽车品牌的交付活动。
 

上汽大通澳大利亚经销商将G10交付给到华人汽车租赁公司酷车（KooCar）负责人

 

　　戴夫，一位3辆V80的新西兰车主，由于工作需要，其购买的上汽大通V80每天行驶1200公里，并创造了200天20万公里无大修的奇迹，行驶总里程达到100万公里，除正常保养时更换易耗件外，没有出现过任何故障和大修的优良表现彻底征服了这位上汽大通的新西兰车主。而就在今年，戴夫又为自己新添了一辆T60来解决自己的日常用车所需，可谓是上汽大通的“忠粉”。
 

上汽大通新西兰车主戴夫-图左

 

　　成为人生赢家用的是啥路数

 

　　开拓海外市场的汽车企业很多，但能真正让歪果仁成为你的“忠粉”，为你打CALL，成为“人生赢家”，除了过硬的产品力，还需要不走寻常路的思维和魄力。

 

　　在其它中国品牌在以“低价”为突破口去实现“出口贸易”之时，上汽大通则通过“海外经营”的模式，不仅仅是进行汽车产品销售，而形成了从品牌投入到快速销售后服务的完整体系建设，将发达国家成熟市场作为自己产品的“试金石”，与国际品牌同台竞技，玩出中国汽车品牌高端化的全新路线。

 

　　当然，不走寻常路的背后是有过硬的产品品质做支撑，让歪果仁对中国汽车刮目相看。上汽大通在产品品质上直接对标国际一流品牌，以国际基准和品质打造每一款产品，满足客户对安全性、动力性、舒适性和燃油经济性的需求。
 

 
T60皮卡


上汽大通旗下重量级产品SUV-D90
 

　　2017年，来自上汽大通的两款产品T60、D90先后斩获了全球标准最严格的安全认证组织之一的澳大利亚ANCAP五星评级。而EV80则通过了英国低排放汽车办公室OLEV标准审核，成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。作为全球标准最严格的安全认证组织之一，澳大利亚ANCAP对本国生产及进口新车提供碰撞安全性能、行人保护以及主动安全设备等全面测试，其成熟的评价体系是新车安全评定的公认标准。

 

　　依靠多元化的产品、领先的技术、高端的产品品质和体系化的运作，上汽大通正怀揣梦想，用精耕细作的产品和经营，代表中国品质打响“翻身仗”，与主流外资品牌在国际舞台上竞技，振兴中国品牌。