由于车市微增长，如上海大众、一汽-大众、上海通用这样动辄销量百万的车企受到的冲击比较大，上半年销量出现微增长甚至倒退的现象。让我们看看几个典型车企的销量完成情况。

 

　　南北大众的情况，南强于北，上海大众虽然半年销量稍微降低，但是全年190万的销售目标完成了大约50%，如果下半年上几款新车，应该完成目标问题不大。但是一汽-大众就差得比较多了，半年销量下降了11.3%，这在过去10年内都显得非常罕见，究其原因，缺乏适应市场的紧凑级SUV产品和MPV产品，另外热销车型也都逐渐进入了生命周期的末尾，或面临中期改款，这也许是使得一汽-大众销量不尽如人意的一个主要原因。好在年初制订销售目标时，一汽-大众就相对比较保守，因此上半年虽然销量下降，但是目标完成度超过了43%，下半年继续发力，完成目标并非不可能。

 

　　另外，上汽通用销量降幅为4.1%，但是全年目标销售为190万辆，目前仅仅完成了41%左右，是否能够完成还需要打一个问号。

 

　　其他企业如东风日产、长安福特、神龙汽车、北京现代等企业半年销量都有不同程度的涨跌，基本与市场趋势相符，完成度也都在42%-43%之间。乘联会副秘书长崔东树认为，面临经济新常态，汽车行业正处于一个调整的时期。汽车产销下滑的情况是可预见的。一部分车企为应对汽车行业的新常态也做出了相应的调整。日前就有媒体报道称一汽大众在销量连续两个月大幅下降的背景下，迎来了“史上最长假期”。厂家也在努力承担行业压力，从而化解风险。