在江淮和大众新能源合资项目落地正式落地后不足半年之后，江淮与大众汽车的第二家合资企业即将成立，而且在新的合资企业中,大众汽车轻型商用车(LCV)将代表大众汽车集团担任重要角色，因此新的合资企业在商用车领域。据悉，该合资企业将由三方共同持股,其中,江淮汽车持有50%的股份,大众汽车集团与大众汽车集团(中国)共同持有50%的股份。新的合资企业计划落户于江淮汽车所在地安徽省合肥市。通过新的合资企业,双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面,积极开展全方位的合作,并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步,涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。

 

　　与“第一家”不同的是，大众和江淮的“再合资”，不仅限于“新能源”领域，而是涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。对于此次再合资是否触碰“政策高压线”问题，有行业人士指出，该合资并没提到“生产”，只是建立“研发销售公司”。

        双方扮演什么“角色”

 

　　事实上，江淮大众进入“蜜月期”，早有征兆，在今年广州车展的“大众汽车媒体见面会”上，江淮汽车集团股份有限公司董事长安进作为唯一受邀中国车企代表出席见面会，并与大众中国高层合影留念。

 

　　对于此次合作，安进表示:“能够与大众汽车进一步拓展合作 领域,我们感到非常高兴。江淮汽车在多用途汽车领域拥有丰富的产品序列、技术储备以及市 场基础。两家企业在这一领域优势明显,互利合作潜力巨大。我们共同携手,将大力推动多用 途汽车市场的发展,为全球消费者带来更多激动人心的产品和选择。”