被誉为“天府之国”的成都市，格外重视新能源车的推广。无论是从产业规划、政策扶持等方面，成都市近年来都加大了新能源车的推广和发展。

　　日前，从成都市经信委传来消息，截至今年10月，成都全市累计推广应用公交车、公务车、城市环卫车、物流车、私人用车等领域新能源汽车2.6万辆；今年1—10月新增充（换）电站94座、充电桩3884个。这在全国新能源车推广城市中也是排在前列的。

 

　　新能源车产业布局不断扩大

　　近年来，成都市也加大了新能源汽车产业的布局力度，近段时间就有几个大项目。比如，9月6日，简阳与五龙电动车(集团)有限公司、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司签署“年产40万辆新能源纯电动乘用车及4GWh锂离子动力电池”项目战略合作，项目计划总投资160亿元；11月，成都与浙江吉利控股集团有限公司签署《战略合作协议》，成都天府新区与浙江吉利控股集团有限公司签署《吉利新能源汽车整车项目投资合作协议》，将在天府新区生产沃尔沃旗下高性能品牌纯电动汽车和本土品牌纯电动车……这一系列重大项目的落定，进一步加速了成都新能源汽车产业的发展。

　　据悉，目前，成都全市新能源汽车产业已形成一定规模，拥有新能源汽车企业36户，涉及纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动乘用车、插电式混合动力轿车以及动力电池、驱动电机、电控系统等。

　　成都在新能源车推广方面也取得了不俗的业绩，成都相关部门经常大批量采购新能源车，前段时间江淮汽车就成功中标数百台新能源车大标。据成都市经信委介绍，成都先后两次获批国家新能源汽车示范推广城市，在公交车、公务车、城市环卫车、物流车、私人用车等领域大力推广应用新能源汽车和促进商业模式试点，取得了明显成效。

 

　　不断完善基础设施建设

　　为了做好新能源侧推广，成都市也在不断完善基础设施。据统计，今年1—10月，成都全市新能源汽车产量4346辆。目前，全市已累计建成充（换）电站291座，充电桩8688个；其中，2017年1—10月新增充（换）电站94座、充电桩3884个。

　　根据成都市经信委、成都市规划设计研究院联合发布的《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》和《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案》，新建小区充电桩建设，将严格落实小区配套停车位预留充电基础设施安装条件达到100%，建成比例不低于10%要求纳入建设条件，土地出让条件，新建小区房地产开发商要预留充电基础设施安装条件；已建成小区（老旧小区）自用充电桩建设，可按照国家发改委等4部委出台的相关文件执行。

　　此外，公交、物流、市政、客运等专用充电桩建设，将按照统一规划、统筹建设的原则，以委托代建、自建自用、随车配建、购买服务等多元化建设运营方式予以推进。

　　按照规划要求，到2020年前在成都市绕城高速、二绕、成德绵、成德南、成南、成安渝、成渝、成自泸、成雅、成温邛高速拟建40座充电站。另外，从2017年至2019年，拟在城区公共设施、交通枢纽、旅游景区等建设公共充（换）电站394座，公共充电桩建设1.08万个，其中4000个（2017年）、5000个（2018年）、1800个（2019年）。