北京时间6月23日，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团正式签订合同，收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。签约现场，马来西亚总理纳吉布、吉利汽车集团董事长李书福、DRB集团CEO Syed Faisal Albar等重要嘉宾到场见证。

吉利宝腾签约现场

       近年来，吉利控股在海外扩张的速度惊人，不仅拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、远程新能源等品牌，还将“触手”延至了伦敦出租车公司。收购宝腾和路特斯之后，吉利无疑将进一步扩大在全球的影响力。宝腾是马来西亚的国宝级品牌，宝腾和路特斯的加盟，将为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础，从而进一步完善吉利的全球化布局，为实现2020年的目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌提供有力保障。

　　展示第一台在马来西亚组装的原型车

　　吉利汽车集团董事长李书福表示，双方合作的首要目标是将宝腾莲花扭亏为盈，使宝腾莲花尽量达到电动化、轻量化、智能化。“两方要尽量资源共享，减少两方的重复投资，宝腾莲花的复兴不仅仅要靠吉利更要靠宝腾莲花自身的人才流动，创新工艺。”

 

　吉利汽车集团董事长 李书福

　　　　DRB集团CEO Syed Faisal Albar介绍，此次收购计划从全球23个竞标对象中筛选出15个，最后在最终5个入围者中吉利胜出。“选择吉利是因为除了平台和技术的支持外，吉利董事长李书福更加懂得互联网，此外吉利可以为宝腾提供大量的市场，包括中国和东南亚市场，另外，在生产层面，宝腾为吉利提供右舵的汽车生产线，吉利可以为宝腾工厂提供机会能够组装沃尔沃，并且和全球工厂共享人才资源，希望两方合作顺利，为已经34岁的宝腾重焕活力”

 DRB集团CEO Syed Faisal Albar

　　　　马来西亚总理纳吉布表示，政府看重吉利的整体产量，全球化布局和吉利的技术，并且吉利会提供更多就业机会，东南亚技术中心会建立在马来西亚，并且组装沃尔沃。“回顾宝腾莲花的辉煌与衰落，早在80年代宝腾因为政府扶植和引进三菱技术，曾经辉煌一时，但随着价格保护的消减，宝腾没有自主的技术，宝腾上升趋势渐渐消退。马来西亚政府为了保证宝腾上万员工的生计，16年提供了上亿元低息贷款，但因为马来市场狭小，宝腾技术投入不足，技术落后，16年只卖出7万辆车，占马来销量的12%。”

马来西亚总理 纳吉布

　　今年年5月24日，吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议。在协议获得政府有关监管部门批准后，双方将开始广泛而深入的合作，充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动宝腾及路特斯汽车的转型。吉利集团和DRB致力于不断提升宝腾的技术创新能力和市场竞争力，努力将其打造成为马来西亚市场占有率第一的民族汽车品牌以及东南亚市场的领导品牌。

　　当日，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。”

　　DRB集团CEO Syed Faisal Albar先生表示：“相信有了新的战略合作伙伴，宝腾汽车的发展将进入快车道，并获得新生。宝腾是马来西亚第一民族汽车品牌，拥有三十多年的历史。在此次交易达成之后，DRB将与吉利集团精诚合作，不辜负马来人民的厚望，为宝腾发展插上腾飞的翅膀。”