上汽投资2亿试水分时租赁
作者：俞凌琳 发布于：2016-06-22 10:32:19 来源：21世纪经济报道
在滴滴出行、Uber等互联网汽车共享平台的压力下，上汽将打造中国最大的分时租赁汽车公司。
近日，21世纪经济报道记者独家获悉，上汽集团车享网旗下的分时租赁公司 e享天开，已与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合，双方将合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司（下称：环球车享）。
环球车享由上汽集团占股51%股，其也被视为上汽集团董事长陈虹布局分时租赁的重要手笔。
按照之前上汽集团提出的分时租赁业务发展计划：上汽分时租赁业务计划三年内全国一线和重点城市，达到1.2万辆车，4000个网点，100万左右会员，仅分时租赁业务有10亿左右收入。
不过，由整车企业运营的分时租赁业务，发展并未预期那么快。合并之前，e享天开网点仅为100多个，随着有嘉定区政府背景的EVCARD的合作，上汽显然想在分时租赁上的业务大踏步前进。
相比于Uber的社会私人车辆分享，整车企业投入的车辆分时租赁B2C业务模式，仍面临成本高、发展速度慢等问题，环球车享能否突破瓶颈仍是未知数。
扩规模对抗抢流量
整合完成后，新合资公司环球车享将独立运作。环球车享将成为一家上汽集团旗下的二级子公司（合资公司），由上汽集团直接投资，分时租赁业务在整个上汽集团中的地位得以提升。上汽集团知情人士透露，这是上汽集团对分时租赁业务的战略考虑和发展重视。
环球车享是采用中文品牌e享天开，还是英文品牌EVCARD，相关方还未确定。不过，整合以后的公司规模将达2000多辆车，近500家网点，已成为国内最大的按分钟计算的分时租赁公司。
除了规模上的扩大，双方在业务上也有互补性。此前隶属于上海国际汽车城的EVCARD，主要的业务布局在上海郊区，而上汽e享天开的网点，则主要在上海市区布局。
分时租赁是汽车共享经济的一部分，而按分钟计算的分时租赁，更加离不开app软件系统的支撑。环球车享仍将延续原有的模式：租赁网点24小时无人值守，用户只需通过app操作，即可自行取车、还车、支付。
用户租车仅需提前网上订车确认，即可通过app操作自动打开车门，用车结束，车还至网点，再通过app关上车门。
这一模式会随着无人驾驶时代的到来，更加简单易行。一旦车辆实现自动驾驶，用户无需去网点取车，仅需通过app预定，车自动开到你楼下。同样，用完车，车会自动归还网点。
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