十、一汽集团亮点：2020年实现高速公路代驾 2025年实现50%车型高度自动驾驶

 

　　曾经生产了新中国第一辆汽车的中国一汽，是国内率先投身无人驾驶技术研发的车企。2006年，一汽集团和国防科技大学合作，在红旗旗舰车型基础上完成高速公路自动驾驶样车。2011年7月14日，在国防科技大学自主研制下，红旗HQ3无人车历时3小时22分钟，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。实验中，无人车自主超车67次，途遇复杂天气，部分路段有雾，在咸宁还遭逢降雨。

 

　　一汽集团于2014年上海车展发布了互联智能汽车“挚途”战略。其自主研发的智能互联驾驶系统有手机叫车 、自动泊车(包括垂直和平行车位)、自动驾驶和编队跟车等功能。其中手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)和编队跟车功能有望于2018年搭载在下一代的红旗H7上。在未来的十年内，一汽“挚途”将从当前的“挚途”1.0发展为“挚途”4.0，目前“挚途”1.0已应用到红旗轿车上，具备ACC、AEBS、LDW等驾驶辅助功能。2018年实现“挚途”2.0，一汽将发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车，具备单任务短时智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能。2020年实现“挚途”3.0，一汽将发布高速公路代驾产品及深度感知和城市智能技术，具备多任务长时托管和智慧城市 解决方案提供功能。 2025年实现“挚途”4.0，一汽将实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶技术整车产品渗透率达50%以上。