政策推动六大车企转型

 

　　六大汽车集团“十三五”规划的亮点均在加快布局新能源汽车和智能汽车上。实际上，这既与国家出台的《中国制造2025》相呼应，又与国有汽车企业内部的战略转型息息相关。

 

　　今年是《中国制造2025》全面实施之年，作为《中国制造2025》实施的十大重点领域之一的汽车行业，其中智能汽车是实施《中国制造2025》和“两化（信息化和工业化）融合”战略的重要支撑，代表着汽车产业转型升级的方向。

 

　　此前，国家新能源补贴政策相继出台，政策利好促使国内不少汽车企业推出新能源汽车。从“十三五”开始，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。目前，国内已有不少新创公司和互联网公司加入新能源汽车的竞争。

 

　　此外，2020年车企生产的乘用车燃油消耗标准(平均油耗)必须降至5.0L/100km，新能源补贴退坡将幅度大增。在此情况下，六大汽车集团的举措也算未雨绸缪。

 

　　从企业自身的发展角度看，发展新能源汽车和智能汽车也是其战略转型的一项重要举措。国有汽车企业正面临从传统制造企业向创新服务型企业转型。企业的目的是降低成本，提高企业效益。新能源汽车和智能汽车市场作为一个新兴的市场，国有企业如果掌握其核心技术，就可以新的领域开辟疆土，占领主导地位。

 

　　不过，就目前来看，新能源汽车的推广依然面临很多问题。纯电动汽车方面，国内汽车企业需与欧洲的纯电动汽车竞争，国内新能源骗补现象也对此造成不良影响。随着日本汽车企业的混合动力技术推广，新能源汽车市场将竞争加剧。此外，新能源汽车在充电基础建设、电池寿命方面存在的的问题也是硬伤。未来的新能源汽车市场将可能淘汰那些低配置的劣质新能源汽车，存活下来的一定是更环保、更有性价比的新能源汽车。

 

　　由此可见，加快新能源技术和智能联网技术研发的投入已迫在眉睫。现在流行汽车企业与互联网公司跨界合作，或者汽车企业的强强联手，都是不错的解决方案。可以预见的是，新能源汽车和智能汽车将成为汽车企业一决高下的新战场。