江淮现有乘用车产品中，已有两款纯电动轿车iEV4和iEV5上市，这两款产品在今年一季度累计销量达到0.44万辆，同比增长高达776.7%。按照规划，江淮将进一步拓展产品，包括尺寸较大的纯电动轿车等多款新能源车已经开发完毕。笔者从江淮汽车官方获悉，旗下全新纯电动B级车——iEV7将于北京车展亮相，新车将配备三元锂电池，综合工况下续航里程可达300公里。

 

 

　　江淮iEV7与江淮即将推出的瑞风A60采用同平台开发而来，可以看做是后者的纯电动版。新车前脸保持了瑞风A60的轮廓造型，并采用蓝色饰条装饰，象征着其纯电动版的环保定位，传统汽油车型的格栅位置被蓝色点阵代替，作为装饰。此外新车还采用了江淮近期发布的新JAC品牌标识，视觉效果更加出色。

 

　　江淮iEV7侧身造型流畅协调，仅有的腰线微微上扬延伸至尾灯处，提升了侧身的视觉效果。尾灯整体造型并不出挑，但其内部采用LED光源，两条灯带式造型点亮后辨识度极高，品质感凸显。下包围采用蓝色饰条装饰，与整车色彩搭配相呼应，同时也使得下包围两侧的反光条显得不那么单调。

 

　　新车虽然将采用B级车型定位，但其“个头”已接近C级车标准，其长宽高数据分别为4995*1890*1503毫米，轴距达到2915毫米。与即将亮相的北汽新能源EH400相比，iEV7在各项数据上均超过了对手。接近5米的车身长度及超过2.9米的轴距，将为车内带来行政级别车型的驾乘空间，满足用户的需求。

 

 

　　目前iEV7并非最终设计版本，内饰仍采用与瑞风A60相同的造型设计。大量木纹饰板的应用，使内饰氛围提升至公商务车款的档次。换挡杆四周搭配旋钮式功能控制键，及一键启动、电子手刹、自动启停按键，提升操控的便捷性。中控台及上方空调出风口造型也借鉴了同级别豪华车款的造型设计，很有高档轿车的风范。

 

　　作为江淮第二代纯电动车平台上的车款，在动力方面，iEV7将配备容量为145安·时的三元锂电池，综合工况下续航里程达到320公里，最高车速可达160公里/时，百公里加速时间为11秒。其配备的电动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为330牛米。据悉，新车将定位高端公务用车，采用轻量化的全铝车架、液冷电池包等先进新能源产品技术打造。