2015年4月，自主品牌在乘用车市场的份额同比持续提升，但在轿车市场销量继续受挫，今年前四个月均呈下跌态势。根据盖世汽车网整理的数据，今年4月份，自主品牌轿车销量由去年同期230,308辆降至190,142辆，同比下跌17.4%；1-4月，自主品牌轿车累计销售90.01万辆，较去年同期下跌6.6%，市场份额下降0.8个百分点至22.3%。

　　
　　从具体车型来看，前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、F3、远景、悦翔、奔腾B50、金刚、奔奔系列、长安CX20、速锐。
　　
　　纵观自主品牌轿车前十榜单，总共占据七席的吉利与长安无疑是最大的赢家。吉利旗下帝豪EC7、远景和金刚三款车型入围前十，长安汽车（微博）旗下逸动、悦翔、奔奔系列以及长安CX20四款车型均入围前十榜单，实力可见一斑。
　　
　　吉利汽车三款进入自主品牌轿车前十榜单车型中，帝豪EC7和远景销量均实现正增长。帝豪EC7今年4月销量同比攀升了22.0%，并且以15,230辆的成绩一举超过逸动夺得自主品牌轿车销量冠军。作为今年一季度唯一一款入围A级车前十畅销车的自主品牌车型，帝豪EC7销量表现值得肯定，新款上市以来销量节节攀升，新帝豪与经典版帝豪同台销售进一步带动了其销量的快速稳定增长。
　　
　　远景4月份销量为10,112辆，同比猛增305.8%。新远景的上市一改老款销量表现不尽如人意的局面，与新帝豪形成“双剑合璧”局面，成为吉利汽车驰骋A级车的两把利剑。金刚4月份销量为5,074辆，同比下跌11.5%。
　　
　　长安汽车旗下四款车型销量均实现增长。逸动销量实现13,758辆，同比增长9.0%。曾经多次夺得自主品牌轿车销量冠军的逸动长期以来表现不俗，4月也仅以一千余辆差距仅次于帝豪EC7夺得榜单亚军。
　　
　　悦翔由去年同期的3,950辆提升至6,680辆，同比猛增69.1%。奔奔系列与长安CX20增长幅度均达两位数，两车今年4月分别销售4,986辆和4,946辆，同比增长13.4%和15.1%。
　　
　　比亚迪F3虽然销量破万，但较去年同期出现小幅度下跌，其今年4月销量实现10,269辆，同比微跌2.5%。比亚迪旗下另一款跻身前十畅销车速锐销量增长幅度较大，较去年同期3,109辆增至4,415辆，同比增长42.0%。位列第六位的奔腾B50今年4月销量同比下跌7个百分点至5,600辆。