邱延正认为与美国消费者不同，中国消费者购买车辆首先看重汽车的质量，而不是安全性和性能。他认为感官质量与耐久性、可靠性、IQS都有点差异，不见得全部的IQS都是感官质量，当然是质量，不是感官质量。因为质量范围太广了，我们讲的是感官质量，是客户对某一种成品的感受，视觉是第一个，然后接着是触觉、嗅觉跟听觉，四个感官合起来。他以奇瑞瑞虎为例，从外观视觉设计、气味、内饰、操作手感、内部空间舒适度，有无噪音等方面严格把关，力求感官质量高标准。

 

　　邱延正同样认为感官质量当中，视觉上的外饰内饰是第一要素，“我在主观上面我认为60%是重要性的，”

 

　　他透露奇瑞的内部流程是以蜘蛛图的形式，分析哪一部分欠缺，进行调整提高。邱延正也表示做感官质量时不需要每一个部分都深入去做的非常好，“我们有分优先秩序，分成高度关注度，中度关注度和一般关注度。”

 

　　“我们在前期是做感官质量的目标的设定，在后面我们是做调整感官质量的工作，就是怎么样把我们前面的定义的东西实现，所以我们在后面是有各个节点要做哪个工作，在这个方面做了非常清楚，这个在奇瑞已经实现了大概有三年左右。” 邱延正表示在感官质量上实现的车是艾瑞泽7。

 

　　他们的奇瑞团队成立后，感官质量方面已经做的有点名气。他们会内部使用蜘蛛图的形式做比较，视觉占最重要，接着触觉、听觉还有嗅觉四个感觉做一个比较，建立明确的评分标准，进行判断。

 

　　邱延正表示在做感官质量时，在外观上低光泽度，并且做到防水、防脏、防皱，还用好的材质做到耐刮擦。

 

　　他认为视觉感官上分两个阶段，“第一个阶段就好像一个女孩子把衣服洗干净没有皱痕，穿着非常朴实，也就是奇瑞目前达到的阶段。”邱延正诙谐的表示第一个阶段就像干净朴实的女孩子，第二个阶段则是加了更多华丽的装饰，比如口红项链之类。

 

　　邱延正表示说2016年开始奇瑞的感官质量的体现在瑞虎7将更多的实现。包括加了很多亮点，“虽然我们没有擦很多口红，可是比以前奇瑞车擦了更多的口红，尤其是未来的瑞虎7非常有信心，比较有代表性体现感官质量。”

 

　　“我们奇瑞分成三个阶段，”邱延正表示奇瑞汽车从自主平均的水平，到自主领先的水平，到国际的水平，将会经历三个阶段，目前已经比前一代改善了非常多，通过努力，以后定会更好。