急救车好多没真正“救急” 该如何用？_汽车

急救车好多没真正“救急” 该如何用？

作者：发布于：2015-10-12 08:06:04 来源：长江日报

　　昨在120指挥中心，记者翻看了当天的出车记录，得知事出有因。原来，距离事发地最近的是关山急救站，但在此前的5点11分，该站点急救车已被派往省中医院，接一名病人出院。

　　考虑到男青年伤势较重，调度员只得从稍远的武东急救站调派车辆。下午5点多正值下班高峰，救护车刚驶出武东站便堵在了青王公路上，二三十分钟动弹不得。调度员只好又与关山急救站联系，请工作人员送完病人立即赶往现代森林小镇。

　　下午6点20分，关山急救站救护车终于赶到事发地，将受伤男青年送往市三医院光谷院区。据当天执行任务的熊医生回忆，前面的病人是一位70多岁的婆婆，因风湿骨病在省中医院治疗，出院时已无大碍，本可乘坐公共交通工具回家，但家属觉得救护车安全方便，还是拨打了120。

　　7天出车1780次

　　竟然有117次跑空

　　10月1-7日小长假期间，市急救中心共接听市民来电12045次。除去咨询的、骚扰的和误拨的，一共出车1780次，此外有235次需求未能及时给予满足。

　　120指挥中心主任余静荣介绍，需求不能及时给予满足的情况主要有两种：一是按照就近派车原则，距离事发地最近的救护车正在执行别的任务；二是路况不佳，救护车堵在路上，无法及时赶到事发地。这时，调度员只得“调远水解近渴”。偶尔也会碰上无车可派的情况，只得拒绝求助者要求，这是非常痛心的。

　　与此同时，大量急救资源被浪费。

　　一个急救单元包括一台救护车，一名司机、一医一护和两名担架员。按照国家要求，每5公里就应设立一个急救站，但由于城市扩张迅速，武汉并未达到这一标准。目前市中心城区共39个急救站，每天值班的救护车41台，服务对象是全市约一千万人口。

　　根据小长假期间的统计，1780次出车中，117次跑空。余静荣坦言，这还是比较好的情况，武汉市救护车跑空比例常年徘徊在20%左右。有时救护车到了，病人打的先走了；有的是因为病人病情改善不需要用车了；有时候，救护车到达现场后，对方电话打不通了……

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