在格局多变、产品多样化的中国消防车市场，进口消防车仍然占有很大份额，由于中国消防车市场缺口大，我国相关企业越来越重视消防车这一细分市场。

 

　　“中国制造近几年发展飞快，中国制造业总量超过世界几个主要制造业发达国家总和，消防车行业也不例外。”中联重科消防公司负责人告诉政府采购信息报记者，现阶段国产消防车和进口的消防车产品技术差别不大，所以主要区别在于国产消防车产品性价比更高。随着技术进步和不断发展，消防车制造技术得到了很大的提升。产量在上升的同时，功用与性能方面，国产消防车也不输进口消防车，关键是国产消防车不会出现“水土不服”，售后服务与配件供应也更有保障，服务相应速度快，国内企业可以在灾害事故现场提供技术服务。

 

　　以中联消防为例，中联消防自主研发了一套“中联盒子”，这个盒子定位为集数据采集、存储、处理、传输为一体，可为电液控制系统提供更全联接、更多感知、更高计算、更好记忆能力，可进行二次开发的全新一代智能网关；现场工作人员介绍，设备可随时监控消防车辆的动态，在灾情发生时，可就近调集需要的各类救援设备在第一时间驰援现场。

 

　　面对当前国内消防车市场存在的一些不足，譬如，消防车产品种类繁多，难以形成统一管理；带有行业特征的采购模式造成各大消防企业的市场份额比较分散，市场集中度低；市场准入门槛低，低价中标等现象，中联消防负责人介绍，这类现象肯定是有的，但是国家已经出台响应政策逐步优化消防车市场，总体发展状况还是快速向前的。
 

 

　　此次国际消防设备技术交流展览会上，中联消防共展出了7款消防装备产品，包括主战云梯消防车、登高平台消防车、云梯消防车、举高喷射消防车、大型照明消防车、大型被服洗涤车、路轨两用消防车，充分展现了国内消防领域强大的创新能力和产品的智能科技。

 

　　现场，中联重科消防工作人员介绍，这些展品中，有的是应急救援“新兵”，首次亮相、全新发布；有的是久经实战考验的“老将”，全新升级、重现“沙场”，每款产品都是引领行业的高水平创新匠心之作，个个都是消防应急救援的“主力军”。
 

 

　　其中最为吸引记者眼球的可数路轨两用消防车，据了解，该车是中联重科为弥补轨道、隧道抢险救援能力短板，而打造的一款既可上路又可上轨的“两栖”特种救援车辆。该车具备行驶平稳可靠、制动精准、牵引力强等特点。最高轨道行驶速度高达40km/h；独创的可旋转后轮对轨结构，可实现车辆2分钟内，任意角度下快速、精准上轨切换，效率很高；装载智能高效的压缩空气泡沫灭火系统及高低压水泵，具有极强的环境自适应灭火降温能力；预留的超大器材空间，可配备防护、救生、侦检、破拆、照明等救援器材。该车性能全面，实战强悍，是地铁、隧道、轨道等灭火救援的最佳选择。
 

 

　　另外，中联重科还带来了全新研发的大型野战被服洗涤车。这是中联重科全球首创的集洗、脱、烘等多功能于一体的大型后勤保障装备，单次工作最大可洗、脱、烘100公斤（约300套）衣物；产品运用了其首创的循环节水设计，车辆自带清水储存、洗涤、循环系统，在不依靠外部供给的情况下，可连续完成300公斤（约900套）作战被服的洗脱烘作业；智能洗涤烘干控制系统, 能根据消防常用的灭火防护服、抢险救援服、作训服、体训服等自动调整洗涤流程，确保衣物的超高洁净度。产品整车长度仅10米，机动灵活，动力强劲，是跨区域、大时长抗灾救援的超强后勤保障利器。

 

　　短小精悍的25米城市主战云梯消防车也吸引了众多关注。据了解，这款产品具有超机动灵活、强劲驱动、全能救援的特点，是最常用的车型。该车全长仅8.8米，适合通行于各种狭窄、复杂场地，最大救援高度25米、作业跨度16米、55秒快速展开臂架，装备先进的压缩空气泡沫系统、大功率的照明系统，可携带多种抢险救援器材，灭火剂装载能力1000公斤，具备强大的灭火功能和高空救援能力，真正意义上的实现了主战功能与高空救援的完美结合，它的面世，全新定义了多功能主战消防车。

 

　　号称“移动小太阳”的90千瓦超大功率供电照明车具有发电功率强、照明亮度大、照射范围广的特点。该车采用多曲臂仿生结构的灯杆设计，可以实现大角度、多姿态、全方位的照射，充分满足各种复杂环境的照明需求；装备90千瓦大功率发电机，配置丰富的大容量供电端口及长距离供电卷盘，可持续安全稳定的向无电区域提供电力支持；预留的超大器材空间可携带排烟、供气、破拆等各类抢险救灾装备。产品可广泛应用于局部断电地区、野外无电地区以及火灾、地震、抗洪、电力抢修等灾害事故现场，是大型抢险救援时理想的后勤保障装备。