内蒙古现“天价拖车”：5公里要价8000元_汽车

内蒙古现“天价拖车”：5公里要价8000元

作者：发布于：2015-08-18 09:08:08 来源：中国青年报

　　“在高速公路发生车祸或故障，拨打救援电话后，交警便直接派车过来拖车，根本没有给司机选择的权利。如果提供3~4家具有资质的拖车公司供选择，价格虚高肯定会有所缓解。”有10年驾龄的货车司机李先生表示，指派性的拖车收费都存在偏高问题，而这样的偏高则与市场不放开有关。

　　“交警部门指定派来的拖车，在收费方面与交警没有关系，拖车价格却根本难以商量。如果有得选，我肯定会请社会上的拖车来拖。不过，听说私自请社会上的拖车上高速拖车，会被重罚，所以只能不了了之。”李先生说。

　　在采访中，部分车主表示，之前听说有车主私自请车上高速拖车被罚款，由于担心被罚，所以不敢请社会上的救援车辆。“现在汽修店一般不会到高速上去拖车吊车而是委托拖车去作业，因为没有资质，担心被罚。”呼和浩特一家汽修厂负责人告诉记者，其实很多汽修店都想独立上高速拖车，但多因担心被罚而作罢。

　　内蒙古社会科学院社会研究所一位人士表示，公路清障施救本属公安交管部门行政执法行为的不可分割的一部分。“如此切分出一大块能赚钱的部分，让清障公司可能任性加价拖车，显属监管失职。”

　　这位人士表示，对此，需要政府在明确拖车收费标准之外，给有些部门戴上权力“紧箍”，激活拖车市场竞争，避免指定的企业垄断拖车市场。

　　他说：“在国际上高速公路的施救都带有明显的公益性，一般由政府提供，收取的费用一般也是成本价。道理很简单，如果拖车施救这件事交给了盈利机构来承担，双方可能会讨价还价，无疑将影响高速公路的通行效率；另外，在高速公路需要施救的那种现场，施救者很可能趁人之危。”（朱子辰李玉波）

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