出口“大学问” 重卡企业海外趟出突围路
作者: 发布于:2015-06-16 13:41:26 来源:中国汽车报
根据中国汽车工业协会最新的产销数据显示,1-5月,重型货车产销25.66万辆和24.52万辆,同比下降34%和32.88%,这意味着国内重卡市场的低迷态势还在持续。不少业内人士保守预测,2015年重型卡车的总销量估计为60万辆,与去年74万辆的销量相比,下降约20%。
面对萧条的国内重卡市场,更多的重卡企业把目光投向海外。海外出口,不仅是企业走国际化道路的表现,更是前卡车企业直面困境、突破重围的一条重要路径。“重卡销量今年比去年下滑,已经成为定局,走出去是一条突围之路。”业内资深观察者谭秀卿这样认为。
出口单车利润高不确定因素多
“以往来看,出口的车辆总数可以占到公司总销量的1/3,利润贡献率能达到50%。”陕汽进出口公司副总经理张海刚说。通过此不难看出,出口车辆的单车利润率通常要高于国内,这也是为什么越来越多的重卡企业走出口这条路径的一个重要原因——能“淘金”。
“由于中国重卡出口的主要区域 在亚非拉地区,这些区域市场的门槛普遍较低,故进入的国内卡车品牌较多,竞争也较为激烈,单车利润率相比前几年已经有所下降。”华菱汽车海外市场部副部长 崔华山说。另据了解,海外不同国家的法规变化、货币汇率等问题也是当前重卡出口遇到的主要问题。正如天津市津淮商贸公司副总经理伊蕊所言:“重卡出 口的市场表现,得分区域来看。”
出口,一方面是众企业在国内市场低迷中寻求的一条重要路径,另一方面还面临这如此多的挑战和风险,企业怎么做才能在国内销量又跌三成的背景下,实现在海外淘金的梦想?
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