每辆车一年省7200升柴油

 

　　除了私人乘用车租赁，北汽新能源旗下绿狗租车从今年开始推出电动物流车租赁，目前已向美途客、快顺等一些物流公司交付了200多辆物流车，主要用于城市内配送。

 

　　这些电动物流车不仅环保无污染，还能大大降低企业的物流成本。记者算了一笔账，柴油车1公里消耗燃油折合7毛钱，电动车1公里耗电仅3毛钱；通常物流配送车1个月跑5000公里，1公里省4毛钱，1个月就能节省2000元。而从环保角度看，电动物流车每百公里减少柴油消耗12升，减排二氧化碳30千克。一年下来，每辆电动物流车能省下7200升柴油，减少二氧化碳排放1.8万千克。

 

　　电动物流车还可以租赁运营，以减少企业现金投入。短租和长租的租金价格分别为日租100元、周租600元、月租2400元、年租25000元。

 

　　分时租赁网点正在建设

 

　　一车多人分时共享、按需付费，把电动物流车长租给企业的同时，电动物流车分时租赁网点也正在北京铺开。

 

　　目前，绿狗租车已在集美家居广场等网点投放了20多辆电动物流车，用于分时租赁，以解决客户的临时用车问题。

 

　　据了解，电动物流车分时租赁网点正处在测试阶段，租赁价格中包含电费、服务费、停车费等费用。

 

　　尚未获得电动车上路优惠

 

　　城市中心机动车污染的三大来源是公交车、出租车、物流车，目前公交车和出租车已尝试采用新能源和清洁能源的车型进行替代，唯有物流车的发展一直相对滞后，每天有大量柴油物流车在城市内配送货物，带来的空气污染较为严重。

 

　　“电动物流车还是个新鲜事物，续航里程和充电问题让人有些担心。成本是减低了，便利性怕是还不够。还有目前对电动物流车的管控是参照汽油车的标准执行，早6点至晚11点一样不能进入四环以内。”一位物流车司机向记者坦言，在选择电动物流车时还是有所顾虑。

 

　　和电动小汽车不同，电动物流车还没有享受到电动车的路权优惠。

 

　　“希望能取消新能源物流车的一些限制，给予和新能源乘用车一样的‘特权’，这样才能快速推广，为首都蓝天做出更多贡献。”绿狗租车客户经理宋晓光表示。