换标准校车需要资金怎么办？针对有部分学校可能会遇到这种麻烦，浙江省教育厅方面表示，目前已为相关学校准备了近两年的时间去慢慢准备，除了置换旧车能够获得部分资金外，如果确实存在困难，当地教育部门应当予以一定支持，“目前通知都已传达到各地区了，学校要是有资金困难，应该尽早和教育部门协商，也可以共同筹资购买新校车。”

 

　　淘汰的校车怎么处理？

 

　　那么，换下来的旧校车又要怎样处理？浙江省教育厅负责人表示，使用时间较长且已老化的车辆应实行报废，还能继续行驶的车辆，在进行检修后学校可酌情处理，“各地政府部门和单位都应帮忙，条件允许的话，也可以折算收购后投入公共服务。”

 

　　另外，还有很多学校没有校车接送，而是坐公交车上放学的。对于坐公交车的学生，教育厅也作出了规定，在为学生提供更好的接送上下功夫。

 

　　“有接送需求的中小学生里，搭乘公交出行的学生占很大一部分。”浙江省教育厅校安处相关负责人介绍，目前义务教育段有接送需求学生中，约有47.3%的学生通过乘坐普通公交上下学，占比最高。为满足学生上下学时段乘车需求，全省各地通过推进城乡公交一体化，优化路线、增加班次、增设站点或增设客运专线等方式进行调节。以东江村这个有多所学校的地方为例，除了“钱清镇中站”之外，附近还有两班公交车设置了“钱清镇中临时停靠站”，来分流有乘车需要的学生。

 

　　尽管如此，目前公交服务学生上下学的现状仍然有待改进，针对这种情况，今后各地需要提高公交服务质量，努力实现学生上下学期间候车不超过15分钟。浙江省教育厅校安处负责人称，各地要统筹考虑辖区内道路交通安全情况、运力配置情况、中小学校和幼儿园分布及上下学时间等因素，科学设置公交线路、班次和站点，努力减少学生候车时间。

 

　　校车的安全怎么保障？

 

　　2015年12月2日，毛某驾驶大型普通客车幼儿校车，送临海市小芝镇某幼儿园学生放学回家。交警拦下这辆校车检查时发现，车上挤满了小朋友！经核实，大型普通客车幼儿校车核定载人幼儿21人+成人2人，但该车实际载人幼儿42人和成人2人，超载21人，实载人数超过额定乘客数100%，属于严重超员。日前，临海法院一审以危险驾驶罪判处被告毛某拘役一个月，缓刑四个月，并处罚金人民币二千元，该案也是《刑法修正案(九)》实施以后浙江省首例校车危险驾驶案。

 

　　倘若我们能对每辆校车都实施全程监管，这样危险的事情就不会发生了。《意见》明确，在2017年9月1日前，浙江省内每辆校车都要安装不少于4个监控探头，保证监控探头能对车辆行驶途中驾驶员工作情况、车辆内部学生乘载情况、学生上下车情况和车辆前方情况等进行全方位监视、记录，视频信息应保留30天以上。

 

　　此外，今后校车上还需要配备随车照管人员，这一角色可由“跟车老师”担任。这些随车照管人员须接受岗前培训，有关部门要定期对随车照管人员进行安全教育，组织学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识与技能。