一汽和东风分别推出了红旗L5和东风一号。作为主打高端商务接待的豪华车型，它们各自有什么亮点呢？

　　一汽红旗L5

　　红旗L5的外观和内饰均大量采用中国传统文化符号，在增添民族风格的同时，更蕴含了中国人自古崇尚的君子人格与新中国成立后的积极与自信。

　　红旗L5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。

　　动力方面，红旗L5搭载中国一汽自主研发的V型12缸全铝汽油发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，匹配6速手自一体变速器；采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。

　　3435mm的轴距、超过1140mm的前后排距离、四分区自动空调系统、通电式隐私玻璃等豪华配置，令红旗L5在舒适性上完全可与欧美同级别车型媲美。

　　东风一号

　　作为东风自主品牌的旗舰车型，东风一号处于整个东风大自主产品序列中的顶端位置。

　　在开发设计中，东风一号被定义为大气之车、睿智之车、品味之车、尊享之车。其外观造型大气、稳健、成熟、内敛，彰显目标消费者自身的气度与风范。

　　配置方面，东风一号将搭载众多领先的人性化科技，以匹配目标消费者的智慧与才干；内部各处精致到位的细节，凸显目标消费者的时尚与品味；舒适完美的超规格配置，将满足目标消费者的要求和追求。

　　作为东风践行中国梦、汽车梦、东风梦的代表作，是东风企业发展从平凡到优秀、从优秀到卓越、从卓越到伟大、自豪向前的最佳诠释。东风1号车型排量已经确定为1.8T、2.0T和2.4L，在动力方面实属主流。

　　按照相关规定，机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元。本届北京车展上，有哪些车型是机要通信车的最佳选择呢。本报精选4款车型，供大家参考。

　　传祺GA3S·视界

　　车型亮点：广汽传祺GA3S·视界是首款优先采用全新家族形象设计的量产车，作为一款A+级轿车，与已经上市的传祺GA3个性风尚路线相比，它将更加强调实用性。该车依然遵循光影雕塑设计理念，罕见的透镜大灯给人强烈的视觉印象；全红式尾灯采用"C"型设计，通过镀铬饰条巧妙相连，与前大灯遥相呼应。

　　传祺GA3S·视界将于今年7月上市。传祺GA3S·视界量产车型除搭载1.6L发动机外，未来还将搭载1.3T发动机并将匹配7速双离合变速器，打造"涡轮增压+双离合"的动力组合，带来全新的驾乘体验。

　　与已经上市的传祺GA3个性风尚路线不同，传祺GA3S·视界众多尖端配置为平日用车增添了乐趣。

　　排量：1.6L

　　华晨中华新V5

　　中华新V5进气格栅采用镀铬外框，亚光灰直瀑式线条与凸起的"中"字给人以动力十足的感觉，流畅的外观看上去优雅大气。

　　动力方面，中华新V5采用升级版BM15TB发动机，在11.2s（MT）/12.9s（AT）加速时间内最大功率可达110kW，最大扭矩为220N·m，可提供更好的动力性能与操控体验。

　　安全性能方面，中华新V5采用了由德国大陆集团提供的主动安全最高级形式--ESC车身电子稳定系统。

　　此外，中华新V5在底盘性能方面也有显着的提升，由原来的两驱系统升级到四驱系统，后悬架系统由后扭转梁半独立悬架升级到多连杆独立悬架。

　　排量与价格：排量1.5T、1.6L；13万元左右。

　　吉利新帝豪EC7

　　新帝豪EC7系在延续老款高品质的基础上，在造型、内饰、动力、配置、科技等方面进行了全新升级和改进。外观更时尚动感、智能科技配置更丰富。新款车型除继续搭载1.5L DVVT发动机外，还搭载了吉利自主研发首款1.3T涡轮增压发动机，最大功率是98kW，最大扭矩是185/2000-4500。此外，新款EC7还匹配了来自于比利时Punch（邦奇）公司的VT2型CVT变速箱。在配置上还会为消费者带来更多惊喜，汇聚核心科技和更多人性关怀，如G-netlink智能车载终端系统、7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能、无钥匙进入、一键启动等高科技智能配置。新帝豪EC7系预计今年10月份上市。

　　排量与价格：1.3T、1.5L；预计价格9万元左右。

　　启辰R30

　　启辰R30拥有"精彩大空间、精湛高效能、精准易驾控"三大核心卖点。在空间上，R30车型尺寸和内部空间远超同级别车辆，从而营造宽适驾乘体验；在能效上，R30搭载新一代的日产HR12DE发动机，实现优异的加速性能，和不输于1.0L排量车辆的超低油耗；在驾控上，R30创造了仅4.5米的同级最小转弯半径，操控性能出色。

　　启辰R30将于两个月内启动预售，这将是中国主流合资车企首次进入5万元以下价格区间。

　　启辰R30在细节上与玛驰有着很大的不同，前脸的线条棱角分明，并富有张力，同时再搭配大尺寸的多边形前大灯组，整体造型比玛驰更为大气和讨喜些。

　　排量与价格：1.2L；5万元以下。

　　本版摄影/修霄云 葛胜征