政采特种专业用车看重品质和用途
特种专业用车
特种专业用车因为其特殊性,采购需求在一定程度上是刚性的。取消一般公务用车以后,特殊专业用车虽然没有像执法执勤车那样在采购量上有所增长,但企业越来越看重政府采购的示范效应、越来越看重特种专业用车市场却是不争的事实。本期北京车展特刊,我们来寻找几款满足政采需求的专业用车。
江淮星锐 连续四年被宅急送采购
2014北京车展现场,传来江淮星锐的捷报。江淮星锐物流车型再度获得宅急送的青睐,百台城市物流车用车在车展活动现场正式交付宅急送。连续四年,江淮星锐物流车已经累积交付宅急送326台。
此次交付的百台订单主要为城市客货两用车型,涵盖江淮星锐4系、5系、6系等全系车型。车展现场,双方还签订了长期的战略合作协议。据透露,宅急送后续采购量预计整体将达到上千台规模。最值得一提的是,四年期间,宅急送的采购车型,从过去的单一6系车型,逐渐涉及5系、4系等全系车型。
上汽大通V80 Hybrid
首款增程式电动宽体轻客
2014北京车展上,上汽大通首发国内首款增程式电动宽体轻客--V80 Hybrid。V80 Hybrid采用高功率密度一体化混合动力系统,在续航里程方面形成重大突破,总续驶里程超过1000km,已经成为全球续驶里程最长的商用车之一。它的百公里综合油耗仅4.8L,比传统燃油车油耗改善近60%,较同级别柴油动力车型节油40%以上。
值得一提的是,V80动力电池系统既可以通过外界电源充电,也可以通过增程器(APU)进行充电。V80在城市工况行驶时可以采用纯电行驶模式,实现零排放。
在安全方面,V80 采用领先的独创安全架构设计,此外集成了InteCare行翼通车载智能信息系统等高科技配置,为消费者带来更为杰出的驾乘感受。
东风风行CM7
打造中高端公商用车典范
CM7定位为"首席公务舱",东风风行致力于打造新一代中高端公商务用车典范--形象讲究大气而不霸气,体面而不张扬;功能讲究舒适、实用而不求奢华。
CM7的外观大气、体面,整车线条清晰简洁,充满力量感,但与上一代公务车严肃沉闷、老成持重的外形相比,它又多了几分亲和与灵动。
CM7更注重为公务出行提供宽敞舒适的享受。它的车身长5.15米、宽1.92米、高1.925米,轴距长达3.2米。CM7分为两个排量,面向中高端公商务车市场的车型搭载三菱环保、高效的4G69 MPI发动机,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点。CM7还搭配最新的、包含14项安全功能的ESP系统,使驾乘安全性得到了高度保障。
福田新风景G7
承载能力提高两成
与以往福田风景系列产品相比,新风景G7在承载性能上做了升级。后悬架板簧选用优质弹簧钢,搭配扎实的刚性底盘,使承载能力提升20%;同时,后桥轴管相对老风景加粗4mm,承载能力进一步提升至1.8吨。新风景G7有40%以上的高强度钢板,加上全承载车身和严格的碰撞试验,安全性进一步升级。
新风景G7按照需求不同,将提供两种动力需求。486自吸汽油机版,采用先进的低排放气道和燃烧室等技术以及优化的进排气系统设计,与上一代491汽油机相比,功率增加32%,扭矩增加5%,部分负荷油耗降低8%。4JB1T柴油机版,采用电控高压共轨、增压中冷、电控EGR、整车安装DOC的技术路线,通过优化燃烧、精细标定,提高低速扭矩及转速范围。(葛胜征)
大运重卡 轻量化车型先锋
2014北京车展上,大运重卡推出了N9, N8H和新N8E三款新车型,并展出N8C、N8E和N6全系车型。N9系列的超大空间驾驶室、经典的"V"字潮流造型以及更佳的安全舒适性,在同类型车中别树一帜。
N8H系列在设计上侧重更加轻量化,并表现以更强的防磨损性及更长的使用寿命等特点。
新N8E系列则是大运重卡的中端车型,在N8E系列轻量化成熟技术的基础上,通过科学的匹配和核心技术的运用,以打造行业轻量化车型先锋为目标。
此外,历经数年市场检验的N8C系列和以实用节能为特点的车型N6系列同样引人注目。
唯雅诺卓越版 倡导商务生活
全新唯雅诺卓越版是唯雅诺家族的旗舰车型。外观上,唯雅诺卓越版加装了LED日间行车灯,令整车更显豪华范,科技感十足。
动力配置上,唯雅诺卓越版搭载原装进口3.5L发动机,采用V型6缸布局,动力更加强劲澎湃,最大功率可达190kW,最大扭矩为340N·m,配合手自一体5档智能变速器,进一步提高了动力的匹配性。不仅如此,唯雅诺卓越版的尾气排放标准达到国际领先的欧五标准。
通过增加众多时尚动感的元素,唯雅诺卓越版进一步诠释了唯雅诺"宜家宜商"、"一车多用"的用车价值,倡导"商务亦生活",实现商务与生活的完美平衡。 (孙文涛)
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