4S店甩卖国产极光最大经销商裁员三成_汽车

4S店甩卖国产极光最大经销商裁员三成

作者：发布于：2015-07-09 10:03:25 来源：凤凰汽车

　　国产极光赔钱甩货

　　今年二三月份，在国产极光上市之前，各家经销商为了清理库存，纷纷大幅下调进口揽胜极光售价，普遍优惠十万左右。“当时我们疯狂赔钱甩货，为的就是能在国产极光上市之前清干净。”

　　2015年2月1日，国产揽胜极光以44.80万元的起售价正式上市，当时业界普遍认为，新车定价过高。作为奇瑞捷豹路虎合资品牌的首款国产车型，合资股东双方对这款车型寄予厚望，期望进一步提振销量。

　　据知情人士透露，当时，厂家给4S店下达死命令，甭管别的车型卖多少个，只要没卖极光，佣金就砍半。4S店从上到下对国产极光非常重视，平均每家4S店进车90多台，占据着4S店最主要的现金流。“当时就感觉压身上挺难受的，但也没办法。”张建表示。

　　3月15日，进口路虎极光由于变速箱问题被央视曝光，“这打了我们一个措手不及”。尽管央视曝光的车型批次与2015款国产路虎揽胜极光不同，但这仍然影响了已经上市的国产揽胜极光。

　　从4月下旬开始，占据4S店大部分现金流的国产极光销售不出去，使得4S店无法正常运转。新车销售不出去，经销商不仅拿不到厂家返利，下个月也没有钱提车，而且大笔银行贷款所产生的利息也能把经销商压的抬不起头来。

　　备受煎熬的4S店开始大幅降价，新车优惠从四五万，一直降到十多万。“如果现在每台车我们不赔5万8万的往出甩，再耗两三个月，我们的损失会更大。”张建说。

　　尽管国产极光降价潮一浪高过一浪，但新车销量也没有上去。数据显示，捷豹路虎1至5月份累计销售39204辆，同比下降23%。

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