宝马的各种车型总是被作为业内的标杆车型，而X1更是成为紧凑型SUV的经典车型。日前，记者试驾了华晨宝马2015款X1 xDrive 20i晋级版，对其车型性能进行了近距离体验。

 

　　华晨宝马X1晋级版车型是去年6月上市的，当时推出了四款晋级版车型，售价区间为28.50万-39.80万元。此次推出的四款晋级版车型售价与现款车型相同，仅在配置方面有所提升。

2015款华晨宝马X1 xDrive 20i 晋级版

 

　　本次试驾的华晨宝马X1 xDrive 20i 时尚晋级版，市场指导价35.9万元。外观方面，此次推出的晋级版车型相比现款普通版车型变化不大。仅在进气格栅、前保险杠、前唇、车顶行李架、车身底边防护板和前后车身防护板处采用了银色涂装。

 

　　内饰方面，新车与现款普通版车型保持相同的设计理念。而配置方面，配置有了不同程度的升级。这款华晨宝马X1 xDrive 20i 时尚晋级版配置倒车影像、GPS导航、蓝牙手机、USB接口、18英寸铝合金轮圈。而另一款更高端车型，X1 xDrive 20i X套装晋级版，则配有前排座椅腰部支撑、方向盘加热、哈曼卡顿环绕音响。

2015款华晨宝马X1 xDrive 20i 晋级版

 

　　动力方面，宝马X1依旧搭载代号为N20B20C的2.0T单涡轮双涡管直列4缸发动机，与此配合的ZF 8速手自一体式变速箱。试驾车宝马X 20i晋级版车型的最大输出功率为135kW/5000-6250rpm，在1250-4500rpm时可以输出最大扭矩270Nm。

 

　　实际驾驶中，X1 xDrive 20i 时尚晋级版依旧保持了宝马特有的动力优势，变速箱也很称职。

2015款华晨宝马X1 xDrive 20i  晋级版

 

　　日常城市中驾驶，变速器会很积极的升挡，基本不到2000转时就会跳入更高档位。X1与以操控著称的3系共享底盘，就连前双球节结构悬挂、后五连杆悬挂也是完全一样。因此操控更加精准。X1晋级版的方向采用了电子助力，不过感觉仍比一些轿车沉重，但这会增加驾驶者的驾驶乐趣。从悬架上看，X1晋级版有些偏硬，一些不平的路段会有颠簸，或许是为了表现出它SUV狂野的个性。另外，行驶中风噪声有点大。