江西省公车改革

　　据悉，江西党政机关公车改革将在年底前完成。江西鼓励省直厅（局）党政主要负责人，设区市、县（市、区）、乡（镇）党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但不得再领取公务交通补贴。

　　保留10%机要通信 应急公务用车

　　江西各级机关保留一定的机要通信和应急公务用车。

　　江西省直机关按照人员编制数保留5辆以内；各设区市、县（市、区）保留车辆在数量上实行总量控制，集中管理，分别按不超过本级现有一般公务用车总数10%的比例保留。

　　改江西省发改委主任吴晓军表示，车改不会影响工作，在省、市、县三级将分别组建公车服务中心、应急调研接待用车、跨部门综合执法用车等平台，提高车辆使用效率。

　　一线执法执勤车最多可保留70%

　　“公务用车制度改革后，能否保障正常公务出行是检验改革成败的重要标准。”江西省发改委副主任、省公车改革办副主任李志刚说。

　　据介绍，对执法执勤用车，江西省具有配备资格的部门有纪检监察、法院、检察院、公安（含森林公安）、司法（含监狱劳教）、农业、林业、食品药品监督、交通（海事）、工商、地税等11个部门。省、市、县三级原则上分别按现有车辆编制数的40%、60%、70%的比例保留，保留的车辆限制在一线执法执勤岗位。其他行政执法用车，将组建跨部门综合执法用车平台，实行统一管理、集中使用，提高车辆的使用效率，降低行政执法用车成本。

　　合肥市公车改革

　　近日，合肥市召开全市公务用车制度改革动员暨业务培训会议，各级公车主管部门要建立跨部门公务用车服务平台，实行统一管理。

　　根据《合肥市公务用车制度改革实施方案》，全市党政机关保留公务用车，在确保节支率不低于7%的前提下实行总量控制，根据各部门主要职责、工作性质、人员编制和工作需要，合理核定保留车辆编制。

　　建立公务用车服务平台

　　据了解，市、县（市、区）依据参改单位数、地域面积和人口数量，综合确定保留车辆数，保留总量按照不高于改革前一般公务用车总数的50%原则控制，保留的车辆原则上不再配备到部门，各级公车主管部门建立跨部门公务用车服务平台，实行统一管理，除用于部门机要和应急公务用车保障，也可用于保障各部门跨区域出差、下乡等公务出行需要。

　　9个部门可保留执法执勤车

　　合肥市配备执法执勤用车的部门仅包括法院、检察院、公安、纪委（监察）、司法、农业、工商、林业（含林业公安和森林公安）、食品药品监管9个部门。保留的执法执勤用车比例，按现有编制数（扣除特种专业技术用车），原则上市级不超过50%，县（市、区）及以下不超过60%。各参改执法执勤单位可根据工作需要自行确定留车比例，原则上不超过上述比例。

　　各级党委、人大、政府、政协调研、视察等工作用车及重大接待、活动用车，采取集中管理，统一调度使用。